アウディ？DS4？208？結構ヤバいんですよ

知り合いが、アウディQ4がマイチェンで良くなるよ！手動シートがパワーになるよ！

バッテリーも大きくなるよ！安いグレードにはファブリックシートあるよ！

在庫は買うなよ、ありゃあ、ダメだぞ・・・と言って来た。

速攻過ぎ！じゃんか、まだ詳細不明って、、どうせ、車検取るじゃろ？余裕あるやん、、

だそうだもんで、、まだ詳細不明、

i4みたいにバッテリー電圧上って80%以上で電圧上り過ぎ状態かもしれんが、、

アウディで実際の充電状況は不明のままで、30分で何㎾h充電出来るかも分からない。

或る人からも、色々入ってきた。

208が最後にオーダー出来るかも？C3やったけんな、

DS4も24年からグレード名称変更で、EV化するんで、最期にガソリン買わんか？

最期のオーダー出来るかもしれんが、コンフィギュレーション出来るしなぁ、

よ～分からんが、最期のガソリンモデルの在庫処分だと、ヤバいからな、、

要らんグレードの不良在庫処分はイヤやろ？

パフォーマンスラインで我慢しぃやぁ～だったが、、、

結局、208もだめで、DS4のパフォーマンスラインのガソリンモデルもダメだそうで、

ステランティスは全部ダメだった、、、

208の最後のオーダーは入らないって、ガソリンのベーシックモデルは無理だって、、

e-208の在庫処分大変そうだよなぁ、、まだ相性悪い急速充電器半端無いらしいし、

50㎾hとか90㎾hでも30分で12㎾hしか入らなかったってんで、街中専用だそうで、

電気代上がってもガソリン上がり過ぎたんで良かったって～、

ウチのi3は30分で21～23㎾h充電出来てもうすぐ15万キロっていうのは、

虐げられた旦那衆のヒ・ミ・ツだそうである。

結局、、1500ディーゼルターボは路上ロック事件のボヤキがあって、

24年でディーゼルは生産終了らしく、全部決まってから次のグレードでガソリン選ぶか？

日本のヒョンカさん達が消費者ハイブリッドマンセ～をトボして、

環境先進地欧州はディーゼルでサイコ～って持ち上げてたが、

もうすぐディーゼルは汚い・五月蠅い・コンタミ出しまくりで、生産中止かぁ～。

日本の自動車評論家達って、金貰って、ヨイショするのが仕事ってのがモロになったよな。

まぁ、ガソリンは残るみたいだが、為替の関係で値上がり必至らしいんだわ、、

まぁ、注文しても2年の余裕は在るし、その頃にはディーゼル終わっているか？

次の車検までバッテリー含めてi3はモツかなぁ？車検までに15万キロ届くかなぁ？

次の車検までに18万キロ？20万キロまで届くかなぁ、、、

PHEVが使い易くなるかなぁ？レンジエクステンダ出ないかなぁ？