日産リーフの促販ツールだったZESPが、2から3に、
同時に料金も一気に跳ね上がって、リーフ買う奴居るか?
旅ほ~だいとか言って居た日産は、、、、
同時にNSCカードはそのままで、
日産カードの充電し放題による持ち出しをゼロにすべく、
ここから90kw充電器が出て来て、
色々変わって行くんだろうな、、
ところで、私はBMW Charge Nowカードが在って今無料期間中だ。
いろいろ、NSCカードのプレミアムと同一価格、
まぁ、、値段的には十分なんだが、、、
二重計上が発生して、対応したそうだ、、
そして8月になると、何回充電したかな?
でも、4回しか充電して居ない事になって居る。
おかしいんですけれど?って、メールしたが、回答1回で絶賛放置プレイ中のままだ、、、
ヤバくね?マトモなシステムなのか?
何処にシステムを任せてやがるんだ?
阿呆なシステムなのか?
怖いお、、怖いんだお、、ボクは小心者なんだお、、、
九州の片田舎で過走行のDS4と暮らしていたオヤジが定年仮出所を前に何故かi3に乗り換えました。静か・保障期間が長い・サポート拠点が多いのが利点と判断して、環境・二酸化炭素問題がメインじゃないです。其処ントコ間違えないで下さい、環境問題意識高い系と思って居たりすると顔を見た時、腰を抜かしますよ
2020年8月31日月曜日
2020年8月25日火曜日
意外と五月蝿いi3に物思う
電気自動車は五月蝿いというか、
ロードノイズが意外とデカいし、
命無用の軽量化で世界を席巻した日本に倣って、
常識無視した軽量化に邁進したBMWのi3である。
樹脂部品&カーボンファイバーの集大成なので、
制震・減衰という効果が皆無で、
透過音の侵入の結果五月蝿くなるのだ。
ロードノイズが意外とデカいし、
命無用の軽量化で世界を席巻した日本に倣って、
常識無視した軽量化に邁進したBMWのi3である。
樹脂部品&カーボンファイバーの集大成なので、
制震・減衰という効果が皆無で、
透過音の侵入の結果五月蝿くなるのだ。
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