ちょいと朝倉のやまとに逝って見るのですよ

そろそろi3のリアタイヤ、交換してから2年、5万キロを走破して大変なので、タイヤ屋さんに逝って見るか？

最近ではミシェランも普通になったかな？ブリヂストンも聞いておくか？

そういや、やまとの直ぐ傍じゃん、タイヤ屋さんに逝って見てから、喰うか？

ミシェラン口座無いって、ブリヂストンだと1本4万近く、無理やん、アカンやん、でやまとに。

こちらは支店で、待たずに喰える店ですからハイ。

美味しいです、手を抜かずに維持し続けるって大変ですよ。

ワタシはカレーです。

ツレはハンバーグカレーで、御狩場ソース。計1810円です。

1年点検を前に消耗品漁りに逝って見るのですよ

もうすぐ1年点検なウチのi3です。

特殊サイズなi3のタイヤは、ミシェランとコンチネンタルでありますが、ヤナセでブリヂストンなら九州にも在庫がありますって言われても、なかなか届かなかったという哀しい体験から、

私はコストコでミシュランを購入・交換してます。

すでに、ヤナセの半額程度で購入済みで、ポーランド製のエコピアよりも静かで乗り心地が良いと言う印象と経験を、私は有して居ます。

エコピアでもディーラー経由なら、日本製の部品ナンバー設定品が来ると思って居たら、ポーランド製ですもんね。1本4万オーバー払って、コスパ悪過ぎるんで、コストコでミシェランを向こうから送ってもらうので時間に十分過ぎる位に余裕をもって手配して、（私の場合2ヶ月見ときます）

もしもに備えて、使用済みエコピアを持っときますから、九州にあっても10日掛かるヤナセのエコピア、その3倍を必要としても、半額程度の経費と3倍の時間を天秤掛ければ良い訳です。

で、ミシェランがワイパー出して居ます。コストコに逝ったら、1本1000円切って居ましたが、リアはありません、未設定でしたが、ボッシュなら1600円位でそこらに売ってます。

Amazonだったりすると、ボッシュの相当品1本2000円とか、送料込みで同額程度だから、そこらで買えば良いか、、、

エアコンフィルターどうしようかな？マイナー過ぎて、売ってるトコ無いしなぁ、トルクス買うか？まぁ、ヤナセに交換させとくか？

久山のコストコはもう長いよなぁ、、

i3はタイヤ交換が5万キロ毎だから、交換間隔1年半位かな？

交換するまでコストコの会員証を切っといて、3か月たったら振込日から期限設定される筈だから、、そういう運用で逝くかな、、

ヤナセからは、フロア打ってるんで、保険で新車にしちゃいましょ！という宣告を受けて居る奴なんで、、、もう最低限の経費で維持して逝けば良いんです、廃車するしかない車ですしね、、

ところで、カーボンファイバーの部品は産廃扱いです、廃車屋さんが買うかな？部品取りしか使えないi3だからなぁ。廃車する時、どうなんだろ？

リアタイヤを交換しに逝って見るのですよ

 コストコに逝って見ます。

県道筑紫野古賀線の笹栗でショートカットが出来て、国道跨線橋が出来たんでこっちルートで逝って見るか？

すっげぇ時間短縮、後は宇美への分岐信号一帯の更生が済んだら、凄く走りやすくなるか？

コストコに逝きやすくなったな。

トリアスの敷地に入ったら、EVだから分かり難いんだろうな、こんな奴も居る、コストコの向こうに消えていたんで、ちょっと切れそうになったわ。

タイヤ交換で46,730円か？

安いよなぁ、あと、ミシェランのワイパー2本を買った。1本がこの値段ならヤナセの1/3か、、、

タイヤが新品になると、摩耗したブリヂストンの五月蠅さにツレが驚愕しておりました。

ランチはコストコのホットドッグ、烏龍茶のサーバーは直ぐにダウンしてました。私はペプシ〇ですから、あんまり関係ありませんでしたが、、原価ギリギリかなぁ？

帰り道の凄さ、みんな言うでしょ、タイヤ換えたら、凄く良いですこのタイヤ！、意外と走行距離が伸びないので、生涯無交換がデフォルト化してねぇか？

リアタイヤがやっと来たのですよ

３月の２０日にリアタイヤを買いに逝ったら、

５月の終わりですよ、大丈夫ですか？と聞かれた。

ブリヂストンでも、ヤナセだったら、九州に在庫があるのになかなか来ないし、

来たって、放置されたりとか、色々あったし、

死人献金のぽっぽしゃんが遊び回る資金援助になるな、

というので、やっぱりブリヂストンを履かない私です。

まぁ、２か月は余裕見るしか無いよなというのだったが、

２９日に交換出来ますよって言われたが、

ツレに聞いたら、２９日ダメって言うんで、３０日に交換しに逝って来ます。

そろそろ、限界だが、、まぁ、、入荷しなかったんだ、

５万キロしか持たないか、ブリヂストンの耐久性が無いのか、

i３のサスセッティングが悪くて、摩耗が早いのか？

某タイヤ屋さんが、５万キロもi３のタイヤが持つはず無い！って驚愕して居ましたが、、、

１０万９５００キロで何とか、１１万キロまで逝かずに、済むみたい。

田主丸・吉井・杷木・朝倉の桜をぐるっと見に逝って見るのですよ

 今日は田主丸へ逝きます。

田主丸だと、竹野に逝って、宮地嶽神社から藍生庵から雲遊寺を回って、うん、i3で杉の葉とか、小枝が落ちた狭い道は攻められないトコが増えたな。

苔むした道路はリア荷重の後輪駆動でも滑るわ、無理だ。

5月エンドかもしれんリアタイヤの納期、無理は禁物だ。

此処から、うきはの流川へ、、上流側から入ると、切り倒された株の残骸、無残なもんだ。上流側から巨勢川に沿って眺めながら走り、一番下で橋を渡る。

ここから杷木の夕月神社の奥之院へ。西から攻めたら、一番下の倉庫のトコが駐車場になっていたが、、ここから東側に下りると桜のトンネルになって居て愉しかったりする。

ここから朝倉方面へ、、高速潜ったら右折して小学校の横を掠めて、サクラを眺めてから、南淋寺へ逝ったらソメイヨシノは咲いて居たが、枝垂れ桜はまだだった。

お墓の跡を攻めてぐるっと回り込んで桜を眺めたら、寺内ダムへ向かう。寺内ダム周辺は桜が咲き狂って居て、うん、満喫しましたぁ。

i3のリアタイヤは5月にしか来ないんだそうです

 コストコでミシェランでリアタイヤを注文したら、

予想通り日本には在庫無いそうで、欧州から取寄せらしく、

コンテナが彼方此方に偏在してるから、時間掛かるぞ、、

って、言われてたんで、コード露出せんウチに注文するか？

と、時間に余裕を見取りましたが、

５月にならんと日本に着かないそうです、、、

色々あるから、期待するなって、言われてた通りでしたわ。

で、ちょいちょいお散歩してみますが、

久留米の市街地も、サクラが満開ですが、

咲いて居ないトコもあったりします。

で、タイヤ最中買いに逝きました。

ブリヂストンの売店にもあったと、中の人に聞いた事ありますが、、、あのタイヤ最中売っているの此処です。

水天宮さんの和菓子もありますが、、

リアのタイヤを注文してみるのですよ

ウチのi3のリアタイヤも寿命だと思います。

左のリアは肩がそろそろ限界ですよねぇ。

2021年の9月にリアタイヤ交換して、1年半もったかな？

55000㎞から106000㎞だからリアタイヤの寿命は5万キロ？

ミシェランはどのくらい持つかな？

フロントは3万キロ？意外と駆動輪じゃないのに、もたん。

10万キロでミシェランのイープライマシーはどの位もつかなぁ？

1本22000円位だそうです？コストコだとヤナセの半分でミシェランタイヤが来るんで、、

去年2回値上げしてるんですよね、ミシェラン、おフランスだから仕方ないよね。

なかなか来ないミシェランのe-PRIMACYに物思う

 ブリジストンだとフロントタイヤで5万キロ、リアが8万キロしか持たない、

高いヤナセ経由でもポーランド製しか来ない、

在庫は九州にあると言いながらも、2週間は掛かる、

というので、フロントタイヤが5万キロで摩耗し切り、

ミシェランに変更する決断をしました。

ネットで買うか、コストコで買うか、、

ヤナセで買っても1本4万、コストコなら2本で5万少々、

ネットで買って、交換費用含めて2本で4万５千円かな、

コストコで買っておこう。

そう決めたのが、１２月の20日だったかな？

1月20日に逝ったら、ミシェランの倉庫には来ているが、

トラブルがあって、、

で、本日ミシェランから2月初旬に入荷します、入荷日分かったら、再度お電話しますって、、、

予想をかなり超えているレベルじゃ無かった、

ブリジストンと大差無いか、、、

もう、ヤナセには期待してないし、

アンケートの依頼があったんで、本当の事をきちんと書くので、ディーラーには言うなよ、言わないって意思表示してあったが、次の日には慌ててのヤナセからのお電話あって、BMWってブランドのコンプライアンス、どうなってんの？って、思ってしまった。

VWやっている奴に言わせると、

VW買うなよ、EVでも部品の耐久性はピエヒのお蔭で期待すんなよ、e-GOLFだめだったかんな。

アウディもポルシェも部品は基本一緒だかんな、150㎾の急速充電器が揃って、初期ロットのトラブル確認してから買えよ！

そこらを含めて、青田買いするなよ、、トラぶる出尽くしてから買い直せ、ガソリン買っとけよ、ディーゼルでも良いけど、価格差回収するの、お前でもキツイゾ・・・

らしい。

i3も10万キロ、車によっては納期1年半、焦る必要は無いと思っておこ、うん。

代車のBMW１シリーズに乗ったらガソリン車は無理と思ってしまったのですよ

 車検で代車は1シリーズのMだったんですが、

ディーゼル？ディーゼルじゃないの？

その騒音と振動に、ガソリンとは信じきれなかった、

でもハイオク満タン返しでお願いしますって、、

サスも固いし、タイヤも固いし、ブレーキも重いし、

乗り心地が悪くなるし、振動も増える方向だが、、

i4はどうなんだろ？150㎾h充電対応と嘯きながら、

90㎾hの半分しか30分で充電出来なかったし、

んでもって、ロープロフィールなランフラットだったら、

もう、破滅的だもんな、、

最近の道路は過積載トラックがアスファルトを過剰攻撃し

ガタガタなんだもん、きついんだよ、18インチのi３でも、、、

コストコでi3のタイヤ、確認しに逝って見たのですよ

 コストコの久山は、日本最初のコストコで、

長いコト、拡大しませんでしたが、最近爆殖中ですねぇ。

それで、コストコに逝って見ました。

ミシェランがi3用を出したんです、

e-PRIMACYが出たんで、、フロントが1本1万3000円ちょいって、

価格コムの通販タイヤより安いじゃないですか！リアタイヤはもうちょっと高くなるんですが、

ヤナセでリアタイヤ2本替える値段で、4本替えられそうですね。

でも、スノータイヤはブリヂストンのみだそうで。

スノータイヤだと10万になっちゃいますか？

うん、コストコはi3ユーザーのタイヤ交換を根こそぎ搔っ攫いそうですね。

最近のヤナセさんはちょっとお茶目過ぎるので、

根こそぎ掻っ攫われても、当然かなぁと感じてしまっている今日この頃でした。

リアタイヤを交換したら静かになったのですよ

 紆余曲折あったi３のリアタイヤですが、8/23に注文して、

9/8に交換が終了しました。

ブリヂストンタイヤの特性は、耐久性が低く、直ぐに五月蠅くなります。

日本人は走行距離が短く、紫外線は強いので劣化が早い、

３万キロ以上もっても、タイヤが劣化しちまうから無意味、

となると３万キロがアジアじゃ基準なんかなぁ？

といいつつ、ブリジストンなi３のリアタイヤを５万以上使いましたから、

私の主張は非常に無意味に近くなりますね。

フロントタイヤも、溝深さが２万キロ程度で３㎜まで減り、

一気にうるさくなってきました。

タイヤもSDGs考えて、もっと安全に長期間使用出来る様にならんもんか、、

エンジンオイル交換期間が延長され、BMWに至っては２～３万キロ、、、

ガソリンスタンドも、ディーラーもおまんまの食い上げだ。

昔、ミシェランがタイヤの寿命を延ばしたが、

BMＷがオイル交換距離を伸ばした。

各メーカーがこれに続き、多くの整備工場が消えた。

１０万キロで寿命を迎える様に、そしてそれまで部品交換が皆無に近くなったからだろう、仕事が減ったのだ。

i３は寿命何キロくらいなんだろうか？

そして、使用する素子類のバッタモン混入で、基盤の寿命は一気に減少する。

ここらが、評価基準になるかなぁ？

素子一個の破損で終わるからなぁ、、

とにかく急速充電の制御基板の寿命は５万キロだった、

タイヤの寿命と変わらんか、、、

２０万キロ持つかなぁ？

ちょいと867.6㎞ばっか日帰りしてみたのですよ

 えっとですなぁ、

松江に彩雲堂さんという和菓子屋さんがあって、

8/27，8/28でかき氷を出すというので、

じゃいくべか？と逝って来ました。

ウチを92％充電で出発し、

冷水道路経由で馬場山ICまで走ります。

此処から、絵堂ICまで高速を走りまして、

此処から下道を走ります。

今回はレンジエクステンダ併用しガソリン劣化防止です。

石見三隈ICから浜田まで山陰道、そのまま馴染みな浜田のコーヒーハウスで朝食用パンを購入しまして、

アクアスで10％から58％で18.5kwh充電しつつ朝食、っちゅうか、空いていないんですよね、お店が、、、

なもんでコーヒーハウスのサンドイッチの具満タン感とか、カスタードクリーム満タン感、凄過ぎます。

お気に入りになる訳っすよ、、、常軌を逸してる感じが好きなんです。

此処から松江までルート設定しても、何で高速で三次経由になるんでしょうかねぇ？BMWのカーナビはトコトンお馬鹿ですわ。お天気ピ～カンで助かりましたわ、、リアタイヤ55000㎞走ってますから、要交換なもんで、、

実は日曜日にヤナセに摩耗していると指摘されたリアタイヤ2本注文して、九州に20本在庫あるって言って居たんですよ。

木曜日に交換できるかなぁ？甘かったです、、九州在庫ながらウチにタイヤ来ましたって連絡来たのが9/3でしたよ。

1年点検に出したので、アンケートお願いしますって、正直に書きましたわ、そしたら連絡不要の無記名アンケートだったのに次の日に連絡来ました、、いやだなぁ、、

京都やったら裏読まんとならんし、こういうのに2度目なもんで、来ているタイヤは交換しますけれど、、

で、30分急速充電1回で、松江に到着したのが10時20分。

3時に出て7時間少々掛ったか、、高速経由で6時間が目安ですが、八幡IC-久留米IC、浜田IC-江津IC間を下道でしたから30分の急速充電入れても、妥当なとこかなぁ？

かき氷喰って、お抹茶セット頂いて、さて帰ろうか？ってんでレクサスで充電しようと思ったら、構内車両で一杯で何処にあるんだろ？車移動させますと、お姉さんに言われたので、そこまでお手数お掛けするには心苦しく、、速攻退去しました。

急速充電中食事が出来そうな道の駅秋鹿なぎさ公園に移動します。

ハイ、充電中にお食事で、ここはホテル上がりっぽさのある洋食が美味いんでお気になんです。

私はカニクリームコロッケ定食、美味しゅうございます、トロトロ具合が腕の見せ所、プライド見せてやがる、こういう親爺好きだが、奥さん大変だろうなぁ、、うん、、

ツレのとんかつ定食、見栄えより味優先のロースの大きさと厚さ、、、イカンワ、、フォーシーズンズ恐るべし。

食事中で21.8kwh充電出来ました。山陰には無料急速充電は多いんですが、50kwh急速充電はあんまりないんです。

此処から出雲に出て、

同じルートを帰っていきます。

江津で急速充電して17.3kwh、、44kwだとキツイよなぁ。

帰りは小倉東日産の90kwhで充電するか？

小倉東ICで降りたら、小倉東日産では既にリーフが充電中で、出力一気に落ちるから、、回避して、、

帰りを優先して、田川の筑豊日産で充電したら18.3kwh。

後藤寺でガソリン満タンにしたら5.32Ⅼで満タンになった。

残量ギリだったんで、結構入った方か？

局走行距離は867.6㎞走って、75.9kwh充電してガソリンは5.36L使って、21時到着だから17時間か？

急速充電で4回、2時間は余計に掛かって居るよなぁ。

EVなんて、50kwh程度の受電能力だと、きっついよ。

アンケート記入したらさっそくヤナセから電話が掛かってきたのですよ

 昨日BMWからアンケートきたので、

タイヤ注文したけれど、放置プレイ喰らってるんだ、

こんな車なら、他人にゃ薦めないぜ、

と正直に記入したが、無記名にしといたんだが、、、

連絡しなくていいよと言う無記名の筈なんだが、

早速今電話が掛かってきた。

うん、ディーラー替えて貰おう思ってます。

最初のタイヤバーストで、修理拒否されて、、

大騒ぎして入庫したが、、、

すんません、縁切らんで下さいと言われたんで、

リアタイヤ2本注文したら、ずっと放置プレイ、、、

縁切りたいんなら、嫌がらせ辞めてくんない？

他所に出すからさぁ、、、

本心は縁を切りたいんだろうなぁ、、

BMWに無茶がバレているんで、表面だけ修理出してってのが

向こうの本心なのかなぁ？

ま、タイヤは２本来ているそうなんで、、、

はぁ？来てるのに、レンラクせんで、

ワシが無茶しよると言う形にしたかったんかなぁ、、

しゃあない、２本だけ交換してもらって、、

シャアしいやんか、、腹黒さん相手にするの、、、

京都のお人やあるまいし、、、

けどなぁ、、こんな嫌がらせ喰らうん、きついねん。

コッチも切れかねんもん、切れたら大事やん？

ワシ、この年で警察のお世話になりとうない、、

正直な、、

ところで、無記名で連絡不要にしといたんに、何で電話掛かってくるの？

BMWって、コンプライアンスかいむなんやろうなぁ、、

i3タイヤにもうすぐ参入するミシェランのにイープライマシーに物思う

 １年点検に入庫させたら、ヤナセが言った、

リアが摩耗しています。５万５千キロ走ったもんな。

フロントも交換推奨まで摩耗しています。

交換してから２万キロなんだが、、摩耗が早いなブリヂストン。

タイヤは九州に在庫があります。２本で７万です。

フロント１本替えた時４万取られたっけか、少しは安いか？

じゃ、リアタイヤ交換するよ、、と言ったのが土曜日？日曜日だったが、まだ入荷したという連絡は無い。

このままだったら、東京から取り寄せるのと、一緒になるのかなぁ？

ブリジストンと、ノキアしか無かったi３のタイヤに、

ミシェランがe-PRIMACYで参入する、

１０月発売、乞うご期待状態なんで、

コストコとか、村上タイヤに持っていかれるという危機感に襲われているのかなぁ？

２回目の１年点検で物思う

 フロントタイヤが去年の１０月に２本交換しているが、

推奨交換残溝が3㎜なのに、フロントはもう3㎜に、、

ブリヂストンタイヤは摩耗が早く、1年で摩耗し切るか、、

リアは5万キロで交換限界の様だ。

去年は、タイヤがパンクしたからとヤナセに逝ったら、

何もしてもらえない、対応出来無いと言われ、

佐賀のBMWに持ち込ませてもらうわという最後通告で、

何とか、タイヤ交換してもらえたんだが、

タイヤは在庫がありません、東京から取り寄せです！だったんで、

既に互換タイヤの入手経路は開拓済み、実際に取るトコであるが、

九州在庫もあります、ってさ、、でも、ポーランド製のタイヤだもん、

遅かったよなぁ、去年の時点でブリヂストンタイヤには見切りを付けたんだよ。

あの時の屈辱はなぁ、、忘れないよなぁ、、

結局タイヤは２本交換したのですよ

 ｉ３のパンク大騒動の結果は、

エッフェル塔の馬場ボディにヤナセＢＭＷ久留米までレッカーして貰い、

馬場ボディさんもｉ３のレッカーは初めてだったそうで、

マニュアル読んで貰って、リアも上げてレッカーする！

と現場で決まってました。

１年点検で２万２千ばっか走って居たので、タイヤの溝はＢＭＷの推奨限界に達していましたから、

タイヤ外径の左右差がある場合、アラーム出るかもしれんとの指摘もあったし、フロント１本だけ新品だと、妙な感じになってしまう可能性もあるし、、

ついでにもう一本も交換してもらい、

何やかんやで、４万円切る位でしたが、、

ｉ３はパンクしてタイヤ交換だと、１週間は掛かるのか、、

そしてやって来たタイヤも同じポーランド製、、

ブリヂストンにはメーカー指定のパーツナンバー振った本当の純正タイヤがあった筈なんだけれど、、

いや、パーツナンバー振ってあるタイヤを注文するとオーダーみたいにその場で作ってくれる事もあったんで、、

そしたら、ポーランド製造の奴が来たんで、１週間と言うんで純正パーツナンバータイヤが来るのかなぁ？と期待した私が馬鹿でした。

ハイハイ、、ブリヂストンタイヤは摩耗が早く、少々摩耗しただけで五月蝿くなって。美味しいトコが結構短いブランドなんです。

１年で１万キロ走るのが精々で、タイヤのゴム自体４年程度となると、３万キロで寿命を迎える様にせざるを得ない、

トコロが３万キロなんか普通に１年で走る状況下で１年ごとにタイヤ交換？アホや無い？なんで、

次は欧州製タイヤにしようと思わざるを得ない訳です。

前後タイヤの磨耗具合は同じくらいでした、、

次はリアタイヤ交換ですが、、

ヤナセが代車を出さないのでバス通勤で逝って見るのですよ

 久留米のヤナセＢＭＷにｉ３を持ち込んだんですけれど、

一回はパンク修理出来ません、

エアー入れるだけですと拒否されまして、、

騙し騙し会社まで行きましたらエアーも入らなくなったので

もう一回ヤナセＢＭＷに電話したら、

不幸な偶然が重なって放置プレイ喰らったので、

シャアない、佐賀の祐徳自動車がやっているＢＭＷに運んで貰うか？

でも、そこまでやったら、エッレー事になっちまうんで、

最後に電話したら、セールスのお姉さん、あの人の声だな、

とにかく、ヤナセＢＭＷにレッカーしてもらう事に、、

他所のディーラーに持ち込むって事は、

縁切るって事だからな、

まぁ、ここまで塩対応って事は、

そりゃあ、縁切らして貰いますわ、どこなりへとどうぞ、、

って意思表示と思うのが、普通なんだが、、、

で、代車は出ないって事なので、

点検も、車検も、エライ事になりかねんし、、

やっぱ、ヤナセで車買うのに、１台しか車持って居ないって駄目なんだろう、

伊藤忠が絡むと、何処でもダメになっちまうのは、歴史が証明しているし、

某コンビニチェーンは大絶賛大劣化中だから、、

ヤナセも、終わっちまうのかなぁ、、

と、不安になっちまっている今日この頃だ。

だから、、

ｉ３での通勤は諦めて、バス通勤に変わっちまった。

ヤナセにパンク修理拒否されたけど何とか持ち込んでみるのですよ

 ヤナセに逝ったら、何も出来ません、エアーだけ入れて置きますと追い返されましたが、

エアー入れても駄目になったのが会社に着いてから、

シャア無いんで、ＢＭＷエマージェンシーコールに、、

操作ミスによるパンクなんで、そちらで対応してねって、、

シャア無いんで、持ち込んで良いかとヤナセに電話するも、、、

電話取ってくれた人が変わって、状況聞いてくれて、

クルマ持ち込みたいけれど、

確認させますわ、って、、

仕事中の、今部品を金型フライスで削り出しているんで分かり難くてね、

不幸な偶然が重なったんだろうな、きっと、、

京都やったら、久留米諦めて、佐賀の嬉野バスがやってるトコに運び込んでいたトコ、

でも、それやったらまぁ、凄い事になりかねんからな、、

で、大丈夫ですよって確認が取れたんで、タイヤも代車も無いって分かった、

保険会社のレッカーで連絡入れたら、

エッフェル塔の馬場ボディから気の良いお兄ちゃん二人がやって来た。

取りあえず、取説の牽引の項目みせたら、

発電機構組み込みだからリアも上げてレッカーするって、、

動かし方もよ~ワカランみたいで、少々説明、、、

ｉ３をレッカーするって初めてだったみたいで、、

結構困って居るみたいだった、、

ヤナセから連絡あって、メールで詳細入れてね、、ってお願いしたら、

ＢＭＷ登録後三年間はパンク修理１本無料ってのがあって、

１本交換は無料って、

ハイ、知って居たんで、ディーラーに入れようとしたんです。

でタイヤ摩耗しているんで左右バランスが崩れるとアラーム出るかも、、

ハイ、予想して居ましたんで２本交換をお願いしました。

タイヤの溝の残りはＢＭＷ交換推奨に達していたんで、交換が安全だもんな。

で、金曜日の正午にレッカーしてもらって、

クルマが出来上がるの、木曜か金曜らしい、、

155/70R19のオロジックは関東しか在庫無いって、、

前日のヤナセからの帰り道で３台のｉ３と遭遇したんだけれど、、、

久留米はｉ３の過剰密集地なんだぞ、、

タイヤ１本で一週間か、、、久留米でｉ３維持するのは予想以上にきっついわ。

ブリヂストンのタイヤは１年に１万キロしか走らん国民性の日本に合わせてコンパウンドが柔い。

欧州重視のタイヤ屋さんは耐摩耗性を重視しているから、１年半はもつのが私の経験、

次はノキアンにして耐久性を確認するか？

今じゃ、タイヤの評価に耐摩耗性の項目無くなったからなぁ、、

パンクしたんでヤナセに逝って見るのですよ

 パンクしました、ちょいと向こうが幅寄せして来たんで、

軽くブレーキ掛けながら左に逃げて、草の陰にＪＲの境界杭が少し出ていて

其処に乗り上げたら、スローリーク、サイドに小さな切れ目が、、

コンプレッサーでエアー入れながら、、、悪い事は重なり、ガラケー水没で、、

会社から電話したら、折り返しますとの事だったんで、

じゃ、良いですわ、今ケータイ無いんで会社に居り返して貰う訳にもいかん、

で、夜になってヤナセに逝ったら、まだ人はいたんで、

パンクしちまって、あ~修理出来ません、タイヤも在庫は在りません、

というセールスさって言ったら取りあえずチェーン外して入れてくれた。

で、タイヤは無いんで、サイドなら修理出来ません、って、

３キロばっかエアー入れてくれたんで、帰る事に、、

取りあえずガラケー入手して、夜中データ入力しながら

さて、どうするか、、自力でパンク修理か、タイヤ交換になったぞ、

微妙な摩耗だ、タイヤ交換ならフロント２本換えした方が良いだろう、

今じゃ、サイドウォールに傷入ったら、交換しとくのが無難だからな、

というか、タイヤは簡易補修がメインになって、

タイヤを外し中からパッチを当てる内面補修するトコなんざ無くなった。

昔は焼き付け補修していたんだが、

悪貨は良貨を駆逐するんだよなぁ、、パンクせん時代になって回数減って、

マトモな職人は喰えなくなったんだ、何よりタイヤが安くなったもんな、

ツレは、もう一回聞いてみたらって、

さて、ガラケー復活、マズは内面修理出来るか聞いてみるか、、

パンク修理剤は使わない、、後が大変だしね、、

何よりサイドはタイヤ外して寝かしとかんと塞げないもんな、、

２万キロで終るブリヂストン・オロジックタイヤに物思う

 i３には、ブリヂストンのオロジックタイヤが付いているんですが、

１年点検に出したら、１９０００キロばっか走って、タイヤの溝深さが３ｍｍですって！

タイヤメーカー・BMWも主張するのが、タイヤ溝深さは３ｍｍで交換しましょう！

って事は、１年に２回、１本２万以上のタイヤを使い捨てですか？

タイヤの雷蔵に逝ったら、ＥＸＩＴの片っ方に異様に似ている店長が

２万でこんなに溝残って居る！

電気自動車、タイヤすぐ減るからねぇ！

おうおう、軽量化ぁ！すげぇ！無意味に軽量化ぁ！

サスのアームもアルミ？

このバランスウェイト、剥がしても糊が残らんもんねぇ！

と、スマホで撮りまくりながら、バカ受けしておりました。

もう少し走って見ますが、ＤＳ４の激安タイヤで３万から４万キロ走行で交換、

結構タイヤ代が掛かりそうです。

そろそろ、電話して、お値段確認してみようかな？