売れなくてもイイも～ん！と開き直ったホンダとマツダのEVに物思う

 ホンダも、マツダも、EVを出したは良いが、

売れていない、日本じゃ売る気も無い、

MX-30のＥＶモデルは、月５台？８台？常軌を逸しているが、

所詮売る気は無いモデルを出して、

バッテリー争奪戦に負けたか？入手出来なかったか？

未だ、普通の人が普通に使えるＥＶを出しているメーカーは無いから、、

ＥＶはオタク向けの、限定的な存在に過ぎないんだろうな、

i4という新型BMWのEVに物思う

 フロアパンをガソリン車と共用するのは仕方が無い、

でも、ｉ４というＥＶを出したＢＭＷは、

よほど金が無く、ブラッシュアップする余力も無いのか、

ＥＶをガソリン車とボディをほぼ共用する形で開発、販売、

冷却グリルが不要なのに、要るか？

中は無いからノーズ下げて良いだろ？

空気抵抗がデカいと高速での電費悪化するだろ？

不要なバッテリー載せる必要のない前面投影面積と、

車両重量、高速でも電費悪化しない空気抵抗係数、

i3とi８の悪夢と失敗体験が故に、

中途半端なＥＶしか作れない様だ。

哀しいけれど、モデル３と比較されるのに、

こんなEVで迎撃可能と判断したのか、この程度でしか対応できないと判断したのか、

BMWにはEV作れないのか、BMWオーナーはこのレベルのEVしか許容出来ないのか、、、

次のEVの選択肢から、BMWが消滅したのは間違い無い。