というので、佐世保に逝って見ます。
多久へ、山越えして有田へ、そして三川内からゴルフ場を掠めて黒髪へ…
一平は其処にありました。
新世代住宅街の出現で衰退する新興住宅街の飲食店で、
維持と矜持で今も残って居る寿司屋さんですわ。
丁寧な仕事と、矜持で維持されている店ですから、
ハイ、ワタクシは握りで、ツレが海鮮丼でしたが、
丁寧な仕事と、寝かせたネタの美味さ、分かるモンにだけ分かれば良いんだという開き直り状態で、
胡瓜の切断面とか、うん、良いお仕事されてます、マジに大丈夫ですか？
ちょいと松江にかき氷を喰いに逝って見るのですよ
ふと、彩雲堂のかき氷を喰いたくなったので日帰りしてみることにした。 ８７％３４３ｋｍ残量でスタートしたが美東ＳＡまで１７７ｋｍ走って２３％６２ｋｍ残量ですが、計算が合わん、高速道路だと一気に電力消費が急上昇です。 １３分で１３.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力...
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実際に長距離を走らないと性能はよ～分からん、 というので松下製麵所に日帰りで逝って見ることにした。 0時ちょいすぎスタートだ。松下製麵所の美味さは朝である。 朝に到着しなければ逝く意味は無い。 スタート時にはバッテリー容量96％で残走行距離370㎞ しかし242.8㎞走行して残走... -
BMWのi3ですが、17万キロ超えて、充電出来ないとかアラーム出ましたが、どうも12Vバッテリーの充電が上手く逝っていないみたいで、レンジエクステンダーか、充電制御ユニットが逝って居る様だと、 その道のプロによる助言では、 充電制御のユニット一回交換してるだろ？これ、結構逝ってる... -
バッテリー残量の%表示に400㎞を掛けると残走行距離というのは あってますが、 これらの表示画面を再度確認すると、 469㎞走って残走行距離が265㎞という画面 422㎞走って残走行距離が317㎞という画面ですから 469-422＝47 317-265＝52 47㎞走って残走...
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