多久に冷やし中華喰いに逝って見るのですよ

夏場はＥＶがつらい時期になりますなぁ～

暑くても、寒くても、乳牛の適温と被るかなぁ～

ＢＹＤドルフィンのベースモデルの場合

酷暑の夏場は片道１００ｋｍ半径が行動範囲確定？

満充電走行可４００ｋｍに対しまずは３６０ｋｍ走破で充電

次は２００ｋｍ走破で充電、その次は１３０ｋｍ走破で充電

６４％で充電速度低下が始まり、次は４４％で充電速度低下

オーバーヒートで充電速度開始容量が下がっていくので、

経路充電がかなり厳しくなるからね。

酷暑の夏を過ぎれば、自宅充電出来ない貧乏人は買うもんじゃねぇなと、痛感するハズです。

まぁ、１年で３万キロ走るモンは少ないかな？

今日は廃業しますとかアップされた多久の後楽園本店に

ホールスタッフ変更がメインかな・・・

ワタシはチャーハン７５０円

連れは冷やし中華８７０円

量が減ったか？少し微妙が確定したので、天龍寿司かな？

また佐世保に寿司喰いに逝って見るのですよ

 一平寿司の烏賊が喰いたい御仁が居るので逝って見ます。

烏賊も活きた烏賊の活き作りですか？

空腹のまま水槽で放置プレイされた活魚って美味しんですね

行き過ぎた日本の活魚信仰、

確かに飢餓状態で脂肪を身に移動させるごんあじがあります。

身に脂が移るコトで味は良くなるんでしょうね。

でも、絞めて、下処理をキチンと行い、寝かせた方が好きです、異論は認める。

いつもの一平寿司で

定番の烏賊刺ししか食べない人、ブレないなぁ～

そのほかは寿司ランチです。おいしいから、来るんです、異論は認める。

今日は佐賀から女将さんの御知り合いが来られてました

ちょいと松江にかき氷を喰いに逝って見るのですよ

 ふと、彩雲堂のかき氷を喰いたくなったので日帰りしてみることにした。

８７％３４３ｋｍ残量でスタートしたが美東ＳＡまで１７７ｋｍ走って２３％６２ｋｍ残量ですが、計算が合わん、高速道路だと一気に電力消費が急上昇です。

１３分で１３.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、終了です。普通なら６４％までは逝けるんですが・・・夏と高速道路は鬼門か・・・

浜田の日産で１５％６４ｋｍですから１３３ｋｍ走って問題無し、走行距離と表示減少が釣り合い、１４分で１４.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、島根大田日産でもオーバーヒートがすぐ発生して７分６．５ｋＷｈで中止

４４２．５ｋｍ走って松江の彩雲堂に到着しましたがアップダウンの過酷な九州自動車道から中国自動車道は１６．４ｋＷｈ/１００ｋｍでしたがそれ以降は１１ｋＷｈ/１００ｋｍで推移しておりました。

あんパンダの御抹茶セットとかき氷です。

抹茶は安定でした、が、かき氷のレモンは少々煮詰め過ぎたのか、和菓子に振って苦みを強調し過ぎたのか、少し不満が残りましたが、ここまで来た価値はありました。

起伏の多い高速道路では１２．１ｋＷｈ/１００ｋｍで予定より消耗進行したので、ローソン出雲多岐で５分３ｋＷｈのみ充電して大田迄走ります。

島根大田日産でもオーバーヒートが発生し２０分１９．７ｋＷｈ、浜田日産でもオーバーヒートまで１３分１３．５ｋＷｈ、王司ＰＡでもオーバーヒートまで１７分１７ｋＷｈ充電して家に帰り着きました。

夏場起伏が凄過ぎる九州自動車道北部、中国自動車道は鬼門で一気に走行距離が短くなる上に、山陰道ルートは下関・山口市と出雲市・松江市の間には９０ｋＷｈ級急速充電器があまりにも少ないので、オーバーヒート回避のコマメな継ぎ足し充電が出来ないので、結構危険な空白地帯になりつつありますなぁ～、過疎地にはオウチ充電出来る選ばれしＥＶユーザーしか居ないので優先度が低い、全ては経済評価で決定せねば、利益が出ないまま終わりますから、仕方が無いです。

うどん参りは山陽道の潤沢な高出力急速充電器が並んで居るんで大丈夫なんですが、高速道路料金が渡河料金も含めて跳ね上がるんで大変ですし、急速充電しながら兵庫県までですかね？山陰道経由だと鳥取県がキツイデス・・・

米子・境港・鳥取市までかな・・・

松浦市に昼飯喰いに逝って見るのですよ

ふと思い立った。そうだ、今福逝こう・・・

松浦市に市町村合併で吸収された今福に、JFの婦人部っぽい食堂がある。

多久に抜けて国道を走り突き抜けて伊万里大橋を渡って高速に乗って今福で降りたら直進して曲がればある。

先にオーダーして先払いして、呼ばれたら取りに行く、

基本はセルフなお店で、土日より平日の方が良いかもしれん

平日は此処等の関係者か、住民がメインだ。

私はあら炊きを単品で、連れはエビフライを単品で、

海鮮丼定食を取ったが、これで計２０００円か・・・

昔々出来た頃に修理で此処に来て、此処で食べた。

オンナジ御方が居たんだろうと思う、女性はメイクを変えると分からないからな、うん。

佐世保に寿司喰いに連れて逝って見るのですよ

久しぶりだったんで、下見したら大丈夫だったんで、

佐世保に寿司喰いに連れて逝って見ました。

佐世保・黒髪の一平寿司です。

此処の刺身が美味いという評価のモンが居りまして、

ビールとイカ刺しが一番だそうで・・・

他のモンは海鮮丼ランチで、

ワタシは寿司ランチです。

口に合うんで、来る訳ですよ。

ところで私の場合通算で11.7ｋWh/100km？そこそこの電費ですが、ヨイショサイト等の試乗テストとの乖離が何故なのか？

佐世保に寿司を喰いに逝って見るのですよ

ＢＹＤドルフィンの行動範囲は半径１５０ｋｍでしょうか？

というので、佐世保に逝って見ます。

多久へ、山越えして有田へ、そして三川内からゴルフ場を掠めて黒髪へ…

一平は其処にありました。

新世代住宅街の出現で衰退する新興住宅街の飲食店で、

維持と矜持で今も残って居る寿司屋さんですわ。

丁寧な仕事と、矜持で維持されている店ですから、

ハイ、ワタクシは握りで、ツレが海鮮丼でしたが、

丁寧な仕事と、寝かせたネタの美味さ、分かるモンにだけ分かれば良いんだという開き直り状態で、

胡瓜の切断面とか、うん、良いお仕事されてます、マジに大丈夫ですか？

和木に薔薇見に逝って見るのですよ

今年は和木に薔薇見に逝って見るか？

冷水有料越えからの八幡インターから下関インターが高速

下関のあけぼの珈琲でモーニングするのが定番です。

ここからずっと下道を走ります。昔は下道オンリーで山賊のイルミネーション見に逝ってたよなぁ。最近は八幡から下関まで高速使うもんなぁ。脆弱になったもんだ。

ソレーネ周南で走り充電しますが、ここの急速充電器は補助金貰って作ってた９０ｋＷｈ×２の奴が移設され、その跡に某Ｘな高出力機が占有していた。補助金で急速充電器設置ビジネスかな・・・

往きも帰りも此処で充電しましたが２２分２０．１ｋWhと１３分１２．８ｋWhでどちらも毎分１ｋWhには届きません。ニチコンの二口出しは相性が良くないみたいです。

ここから欽明路越えで蜂ケ峯公園へ、

久しぶりに来たら、キレイになってますね。

帰りはソレーネ周南で充電したら高速に乗り、門司港まで

此方のラ・ムーでちょいと晩御飯のお買い物して・・・

国道３２２号まで西進して、

何故か筑後小郡日産で６分５．６ｋWhして帰還しました。