2024年3月18日月曜日

総勢な値上げ攻勢続くテスラの充電料金に物思う

30分300円と言うイオンの急速充電料金がある。

無料で開放されていた急速充電器が撤去・廃止・有料化され続けていて

同時にテスラのスーパーチャージャーなる急速充電システムも、

急拡大するテスラが使わぬスーパーチャージャー設置費用を賄う為か、

急速充電料金を急上昇させ続けているのが今で、

オーナーさん達は、話が違うわ!HVと変わらんやん!イオンに逝くぞ!

アダプター高いのに1年持たんやん!オウチ充電するしか無いやん!

ウットコ、オウチ充電出来ひんのや!どないしょ!イオンしか無いかぁ~

と騒ぎまくって居る。

こうなると、EVのコストパフォーマンスが急速に悪化すると同時に、

テスラを購入する必然性が急降下中だが、結構オーダー残っているらしく、

新規オーダーのみ急降下中でしばらくはテスラを購入して、

充電料金の高さに顔面蒼白状態になる方々には不足しないで済みそうだ。

まぁ、ZESPの料金改正は総攻撃し続けたヨイショサイトも、

テスラのスーパーチャージャー料金値上げには知らんふりぃ~状態で、

或る意味、此処まで清々しいと、ゼニナンボ貰うとんのか?と、

ステマというのは、何処までステマなんじゃ!と、

ウェブでもインスタ並の倫理発揮してくれんかぁ~

2024年3月16日土曜日

使いモンにならぬエコQ電の急速充電リストに物思う

急速充電するなら、エコQ電は意外と有益だが、

あんま、金が無いのか、杜撰な管理しか出来ない会社なのか、

エコQ電の急速充電のリストは杜撰の一言だ。

充電器のリストを見ていると、

廃止された場所が幾つも出て来る。

広島のLECTは無くなって無いか?

広島のゆめタウンの2基は無くなって無いか?

安心院の急速充電器は追加されてないか?

まぁ、逝ってしまって、充電出来なかった人は、

とっても困ると思うが、ウチはレンジエクステンダがあるから、まだ大丈夫だが、、、

管理する人も、レンジエクステンダ付i3ばっかなのかなぁ?

それともPHEVばっかで、疎外され続けた恨みを晴らしてるんか?

2024年3月12日火曜日

予想以上に誇大広告化するEVの急速充電能力に物思う

 急速充電能力に関する限り、150㎾h対応と言う表記が大手を振って居る。

そこは、それ、150㎾h急速充電対応と言いながら、75㎾h急速充電可能と思う人達に対し

ヨイショサイトは凄いぞ、

44㎾hも入れば十分でしょ~、、おい、

普通充電結果の倍90㎾h、100㎾h対応でしょうか?と返すのが、普通だと思うが、

今も、トヨタは嫌われているので、キツイ批判は今も続いて居るかな?

そこでも、40㎾hでも充電出来ればと、主張は変わって居ないみたいだ。

出力半分の充電結果が過剰摂取扱いされているみたいだ。

今知りたいのは、ボルボのC40の急速充電能力、90㎾hまでは88㎾h出力がオッケーみたい

150㎾hで140㎾h出力が出来れば、何とか計算上1㎞走行で電気代5円を切れるんだが、

今は1㎞走行で3円が目安なんだが、、ZESP3で5円ちょっと、、これが目安。

これだとHVで逝くと6円となり、大差無く、減価償却費を勘案すると、HVの方が良くなる

だから、意外と難しいのだ。



2024年3月1日金曜日

甘茶・さえみどりを買いに星野に逝って見るのですよ

某テレ東系のバス旅企画で、甘茶が出て来た。

甘茶と言えば、花祭りだろうが、甘茶って知らんて?

お釈迦様に掛けたコツ無いちや?

そういや、星野で甘茶とか聞いたよなぁ、



というので、桜が咲いているだろ?と、星野製茶園に逝って見た。 

この前は星野-吉井間のトンネル開通して少しだったか、仮設店舗だった頃だったよな、、

此処は基本、合組した奴の店だが、カタログ見たら、あさつゆの子のつゆひかりもあった、


単品種の奴もあるかなぁ?と、聞いてみたが、、、


いろいろ買い込んで、帰って来た。出て来たチョコも買ってもうた。

そうか、甘茶も作り始めたか、、お茶よりも作りやすいだろうか、、、

ブログ書いていいか?って、許可取ったぞ、、

ここの玉露にゃあ、世話になったんでな、、うん、、、含みとか、

旅行でワンパケ本玉露は使い易いが、甘い水って無いんでペットボトルの水で淹れるが

この位、お茶を仕上げているトコじゃないと、買うのがきつくなったなぁ。

昔ながらの機械で火を入れているトコは一軒確保したし、

ボチボチ、お茶を愉しめれば良いんよなぁ、、

帰りはトンネル経由で吉井から帰りましたけど、、、

2024年2月16日金曜日

EVの急速充電での維持に物思う

テスラもスーパーチャージャーが増え、販売台数が増えると、

急速充電という行為が、減価償却出来ない事実を鑑み、

チャデモ充電カードを一方的に廃止し、

スーパーチャージャーへ移行させる姿勢を見せてはいるが、

人口密集地と観光地にのみスーパーチャージャー設置を進めているので、

田舎や過疎地のユーザーは爆速充電の恩恵を受けられず、

基本的にEVはCCCVな充電の必然で、充電進行と共に充電出力は低下していくから、

急速充電器の出力は、充電済なバッテリーの状況に応じて急速低下していく。

派手に充電するなら、

バッテリー残量が10%以下どころか、電欠寸前まで我慢せねばならない。

そこから、CCCV充電のサチュレート限界の80%近辺ま急速充電!

という綱渡りを繰り返さないと、映えな記事は書けないという事実があるけれど、

九州でこれをやったら、、

宮崎とか、大分とか、長崎とかのスーパーチャージャー貧困地帯を如何にクリアするかが問題になるわなぁ。

福岡市近郊はスーパーチャージャー密集地で、最近北九州とかにも出来て来たが、

イオンの急速充電器とか、マークイズももちの急速充電器、ウチの近くの日産でも

テスラは見掛けるんだが、、スーパーチャージャーの横を通っても、テスラを見掛けない。

急速充電料金は1分25~145円ですか?無茶苦茶安いんだよなぁ、ヨイショサイトが攻撃しないから、

ZESP3の1分55円が無茶苦茶高いと攻撃して居たが、、

じゃ、イオンの50㎾h30分300円にテスラが来るんだろうか?

バッテリー容量からすれば、チャデモ充電量は3回分かなぁ?

250㎾hを標榜しているから50㎾h出力は低下済レベルだ。170㎾hレベルもあるが、、

15分から20分でバッテリー容量の60%程度の充電が出来て、2900円くらいか?

イオンなら600円で済むか、、お代わりしたい筈か、、

結局、安さだけか、、

オウチ充電よりも安く付くから、オウチ充電出来ない貧乏人はEV買うな!とヨイショサイトでも言って居るが、

テスラの維持にはイオンの300円50㎾h充電が欠かせないか、、、

スーパーチャージャー要らんやんか?

使われないスーパーチャージャー乱造したって、テスラジャパンは揺るぎもせずか、、

ちょいとレストラン八日に喰いに逝って見るのですよ

基本半分充電なんだが、今日は八日に逝って見る事にした。

小国には日田で降りて小国の道の駅へ

空いて居たんでゆっくり充電する。

九重に降りて、高速経由で河津桜が咲いている津久見へ

津久見は、久留米からだと山越して逝くのが一番かな?

高速大回りしても以外と大差ない。


目的のレストラン八日は津久見の駅前の旧市街地の真ん中にある。

レストランなんだが、中華と洋食というか不思議だがうまいから良い不思議なトコだ。


酢豚とか、


とり天とか、久しぶりだったが美味しかった。

味の基本と基準が同一グループに含まれる店は嬉しいなぁ。

帰り道は犬飼経由で中九州横断道、竹田から444号で小国まで、

そこからまた筑紫野イオンで充電だ。

しかしなぁ、充電放置はいかんよ、指摘されても平気で白を切るのもいかんよ、

スーパーチャージャーが高くて使えない?短時間充電で料金大差無いだろうが、

開き直ってお代わり充電するのもなぁ。

ダンダン、EVって駄目じゃね?筋が悪過ぎね?

アキオちゃんEVにゆっくり対応で正解だったね、

日経はトヨタに失敗させようとしてたと思われても仕方ない位だ。

アキオちゃんが蛇蝎の如く忌み嫌っても仕方ないんじゃね?

2024年2月15日木曜日

ちょいと延岡にチキン南蛮喰いに逝って見るのですよ

バッテリー残量48%でスタートするとちょいときつい。

哀しいけれど、高速に乗ったら玉名PAにゃあ先客有りなので、


益城熊本空港ICで降りて、GSに設置された急速充電器へ

初めての急速充電器なので20分を選択する。

専用に電線引き込んで50㎾hの急速充電器を稼働させるか、

苦労するよなぁ、日本の電力規制は、、

基本戦前から終戦後も続いた電力過剰消費によるブラックアウト体験に脅えているのか、

ピカチュウの高電圧ネタの笑い話よろしく、750Ⅴまでしか使えないぞ!とか、

50㎾h以上は無茶苦茶厳しくなるぞ!とか、

家庭用の太陽光発電で400Ⅴとか、

直流から交流から直流とかロスの多過ぎるEV活用とか、

絶対筋の悪い技術を推進して居た馬鹿がフルソロットルからなぁ

20分で14.4㎾h急速充電出来たから30分だと21.6㎾hか、、使えるな。

ここから、通潤橋迄延長された中九州道分岐を超えて、

延岡まで行くが、五ヶ瀬だったけか、庁舎建て替えで消えた急速充電ポイント、

段々きつく成って来るなぁ、



味のおぐら、近くに200Ⅴの普通充電があるのでそっちに止めて、


チキン南蛮である。

甘さは、基準が長崎じゃね?状態なんで、

良く思うけれど、この甘さを美味しいと矜持を持って美味しいと言える関東ンモン

おるのやろうか?

レポーターさんって、己の矜持とか誇り捨てんとやれんなぁ、、うん。

あんな商売はしたくないわ、、


帰り道は、五ヶ瀬ワイナリーで充電せんとカラやったもん、

小林あたりで作ったドライフルーツが後で絶賛された。

味見もせんで、ワイン買えるか?買えんやろ!買わんやろ!

で、再度熊本イオンで充電して、筑紫野イオンで充電して帰りました。

総勢な値上げ攻勢続くテスラの充電料金に物思う

30分300円と言うイオンの急速充電料金がある。 無料で開放されていた急速充電器が撤去・廃止・有料化され続けていて 同時にテスラのスーパーチャージャーなる急速充電システムも、 急拡大するテスラが使わぬスーパーチャージャー設置費用を賄う為か、 急速充電料金を急上昇させ続けているのが...