グリーピア八女と日向神ダムに紅葉下見に逝って見るのですよ

何処のブログを見ても、今年の紅葉は期待せん！紅葉？枯葉！

らしい。

で、此処等の紅葉具合を見て、グリーンピア八女に逝ったら

ちょうどイベント中で高齢者が集結していた。

ココイラのサクラは、ソメイヨシノがてんぐ病にり患しまくり

枝垂れしか期待出来ないなぁ、

で某渓谷に向かって降りていくと、そこそこ逝けた。

で、更に降りると、銀杏が絨毯寸前か？

で、日向神ダムがそろそろか、橋を渡って戻ってくるコースが一番かな。

でも、山菜うどんのトコが綺麗になってた

九年庵が終わったので地蔵院に逝って見るのですよ

佐賀の紅葉の名所と言う九年庵は、気候の変動に合わせて、公開日を変更すれば良いのですが

そこはそれ、お役所仕事の典型で、紅葉の見ごろに見に逝けないんで、最悪評価です。

そこで仁比山神社の紅葉の相対評価が上がるのですが、そこはそれ、

そろそろ樹の勢いが落ち始めて居りますので、意外と高くはありません、

で、此処には、こそっと第三の矢でもある地蔵院があるんで、

仁比山神社の紅葉が終わり始める頃、ネット情報や地元情報では紅葉が終わり始めても、

見頃という彼等独自の評価を強弁する、ワタシ評価では見頃終わり、落葉中なんだがね。

突き当たって右折して山越する道路に入るとすぐに駐車場が二つ設けてある、

実は古刹で、仏像等は遠隔地から来たり、古かったり、収集した？元から？

此処等の評価を確定し切れない私だが、参詣の傍ら、紅葉も満喫させて頂いた。

蠟燭と御線香と共に賽銭込みで１００円で間に合わせてしまうトコが、

１円５円10円だと小銭処理が大変だろうしね、

此処等を考えにゃあならんトコまで時代は変わったよな。

帰り道、佐賀のMINIに寄ったが、バッテリー電圧が300Ⅴ以下から350Ⅴ位に上がって

急速充電能力が向上したMINIを見に逝ったが、

EVは受注無し、在庫車から選択する形になったか、

小回りを考えたらi3の後釜はMINIくらいだったんだわ、

でも、ちょっとキツイし、ファブリックシート無くなって、革張りスポーツシートか？

う～ん、、次の車が無いぜ、、

修学院・北山ダム・九年庵に逝って見るのですよ

九年庵は今年今ぐらいがベスト？でも、神社こみで人が多いだろうな？

というので、まずは修学院に逝って見る。

此処は桜の季節も良いし、紅葉の季節も良いし、悪くない。竹の伐採組さんかな？神社の方に三々五々な人々が、

此処から大島組経由で北山ダムへ、あんま良く無いなぁ、紅葉がぼやけている、

北山ダムを巡って国道に出たら、此処から川上峡の方へ

なんか、今年の紅葉はダメだな、紙漉きの里経由で試験場の方に出て、

九年庵の方は駐車場満杯で退避、某庵は開いてなかったんで、家に帰りつきました。

こんなに好天が続くと、てるてるの森に逝くと、日曜＆好天で出力制限でした。

此処は芋を買いに逝くんですけれど、日曜の午後なんで残りが少ないんで買うの断念。

私は此処で生芋買って、ゆっくり2時間掛けて焼いてます。

大山に紅葉見に逝って見るのですよ

15万20kmを走破したi3なんで大山の晴天！＆山頂積雪！＆紅葉＆しら㐂に逝くべか？

でまずは下関であけぼの珈琲でモーニングは四国＆松江＆鳥取の定番ですっ！

ここから萩に抜けて、萩のニチコンな50ｋWaな急速充電器で充電！

191なマクドナルドは改装中で自動車注文オンリーで御座いました。

この前はマフィン在庫御座いません！対応不可で御座いました。

木与は荒波＆衝突絶景で御座いました。この時期某道の駅を中心とする木与防災の区間は、

美しゅう御座いました。

はぁ？異論あるちや？ワシが認める思うとるんかぃ！波が強化されるこの時期は

ナンボ撮りに来たか？アホなおっさん達にナンボリバーサルフィルム出した思うとんの？

アホなおっさんは阿武の波を撮影する前にフィルムを消費し尽くした、え～想い出かなぁ～

まずは福与と某サンドな区間が点検で通行停止で御座います！

ごいせ道の駅でも充電で御座います。高出力150㎾h？

ヨイショサイトで150kWh急速充電で30分40㎾hで十分でしょ？

はぁ～？と思って以来90㎾hで十分じゃね？意味無いじゃんと思ってます。

異論は認めますよ、

それより相性で急速充電能力に差が出るクズ具合を全メーカーが解消してくれないかなぁ？

晴れるか？雨になるか？途中の天気がクルクル変わります。

彩雲堂では職人さんがお休み？明日は定休日？モンブラン断念してのお抹茶のみ！

LINEデータ？ワッシャガラケーです！分かりまっしぇん！

というので、某モンブラン断念して御抹茶のみです！

事前に聞いときゃ、お尋ねしてたんですよ、、ワタシ？抹茶だけで満足しますモン！

そして積雪の大山！＆積雪を期待した博労座では、曇天＆降雨所帯で断念しました！

情報収集の間充電させて頂きました！ありがとうざいます！

米子の定宿化しているわこうにチェックインして、

そんおままよし㐂の殴り込みして、刺身と、握りの上セットと、諏訪泉で御座います。

ひね酒好きには応えられん諏訪泉の純米300ml瓶弐本、刺身を貰いまして、玉子を！

ツレは上寿司に穴子のセットで御座います。

カニが今日から解禁で明日のセリが初物ですか？

18時参入後の17時退避で御座いましたが、速攻一時間で退避致しました！

しかし、みんなある程度になると最後には、、一人で店を回そうとするんです。

追廻も、結局独立する為に我慢してるだけ！って実感して、

時々空しくなると、、みんなそうなんですよ、、

不信感故に最後はシングルハンドで店を回そうとする孤高のシェフ、

最期は奥さんに丸投げしますよね！

奥さんにお願いしました、

シングルオペレーション気取っても、最後は奥さんに丸投げします！

私は喰いに来たいんです！お願いします、と、お願い致しました。

おい、も一回見直して、再確認しろや？見捨てないのは身内だけやぞ！

他に相手してくれるモン居るか？

誰とは言わん、個人を指定も、規定もせんぞ、

ワシのワガママや、もう少し喰いに来たいんじゃ！

みんな功成り名遂げた結果、シングルオペレーションで店をやれると、思うけど、

何時の間にやら追廻に依存してた自分にキズク事無く、、、

頼みます、お願いします、、奥様お願い致します、もう２～３回は喰いにコラセテ下さい

宜しくお願いします、、大将、全否定だが、冷静になって自分の立ち位置を再確認してくれ

ダメなら、次は鳥取のニックに逝くぞ！鳥取4回しら㐂に来たがな、、

今日は500㎞走らずによし㐂にきてちょこっと走行距離500㎞オーバーしとったわ。

知り合いにひね酒だからと聞いてたのは性に合いましたですなぁ、

速攻で帰還開始ですけど、山陰道が次の桜の季節にはまた一部開通ですね。

おそらく、桜の季節ごとに山陰道が開通していくと思います。

ところで、島根の知事さんは福岡出身です。

福岡のオヒトみぃんなは怖い顔してますなぁ、、と言われた事ありますが、

知事は総務省出身が一番多くね？

時代に沿わなくなってしまうシステムを残してしまう人と、それを正そうとする人、

此処等がそのシステムを取捨選択する中で、旧世代が暴走するんだよなぁ～

で、マスゴミが暴走に加担する訳で、、それを正すのは時代ですが、

その修正が何処まで逝くのか、、シン・修羅の国たる兵庫県の事態を見ています。

しかしこうやって大山迄来てみると、山陰道の必要性が良く分かる訳で、

この空間の一体性を確保するには、過疎化で鉄道を維持する為の人口を失った今、

山陰道と言う動脈を新たに設けなければ終わるよなぁ、、

過疎は怖い訳で、一票の格差と言う観点から見れば、

島根と鳥取か、島根が山口と、鳥取は岡山とか、その辺りで合区しないと、

一票の格差解消は無理でしょ？参院は特に酷過ぎます。

今回の選挙で生き残った自民党議員ほぼ全員は、

味方撃ちの名人で鳥取選出の議員に配慮する余裕を失ったでしょうね。

意外と鳥取と島根と山口を合区するという荒業で日頃の恨みを発散させそうですなぁ。

萩では光圀です、新物の前に緑な奴が出て来ます、年に一度の短期間の限定品です。

丸物は12月から、大丈夫、私はザボン漬の方から入ったので、丸漬買った事無いんです！

米子スタートでキヌヤ中吉田・直方イオンで30分充電して帰って来ました。

ニチコンでも一本出しなら22㎾h位充電出来そうです、やっぱ二本出しはダメです。

1000㎞だったら30分5回充電したら110㎾h充電出来て、走破可能ですねぇ。

最後はギリギリ10%残量でも帰り着ければ良いんですから、、

しかし、ニチコンも二本出し急速充電器はフル充電出来ねぇ！

此処等の急速充電器は要改善なんです、システム改善は危急ですなぁ。

節約等の観点から見れば此処等は速攻対処の必要があるんですけど、

ヨイショなEVサイトが取り上げないのは何故なんでしょうか？

今年最後のアジサイを篠栗に見に逝って見るのですよ

金貰って、宣伝なのかなぁ？篠栗の呑山観音のアジサイがって、

一回逝って見るかぁ？アジサイより若葉の方が・・・

私はガキの頃は八十八か所巡りさせられていたんで、講最期の世代じゃないかな？

篠栗八十八か所、奥の院の若杉山登山とか、何度やらされたか、、

中学生になっても、行かされそうになって、、壮絶な家内抗争が繰り広げられたわ。

で、呑山観音は北の奥の方で、山岳ルートバリバリでなぁ、若杉山並のバリバリじゃね？

下からアクセスすると、過酷だぞ、、

で、分校の奥、集落の奥の奥、呑山観音があったりする。

こういうトコは、別格本山とか、独立独歩するとか、色々あって大変なんだわ。

人は集まると分離独立するってのが、仏教の歴史を紐解くと分かる訳で、、

道場反対！講反対！政治結社化反対！を叫んで居た親鸞さんの後継者が、

一向宗で武装集団化したという本末転倒な歴史に接すると、

う～ん、的な、諦観に、、、人って、愚かじゃね？と嘆息しちまうわな。

アジサイは、意外と難しいから、ちょっと寂しくなりがちなんだわね・・・

密植と、根を張れない植栽もあって、モミジ関連はなんとかなるんで、

紅葉を目指してきた方が、、、でもって、アジサイは県道沿いな入り口近辺の方が・・・

ここは、上りの桜とか、紅葉とか、私はこっちをお勧めしたい。

天ぺいと林檎と葡萄の樹に逝って見るのですよ

3499.3㎞バッテリー残量73%走行可能距離215㎞でスタート。

天ぺいに逝きました。

私はとり天定食頼んでとり天だけ、

ツレはえび天単品頼んでとり天定食のとり天抜き

ツレ達は天丼です。

私はここのとり天が好きなんですが、単品無くなっちゃって、

ツレはえび天のみで良いんで、こんな変則的なオーダーに、、、

宇佐市役所で充電して、、

3632.9㎞バッテリー残量25%走行可能距離71㎞から

バッテリー残量82%走行可能距離258㎞で再スタート。

今回、宇佐市から山越えして、、

うん、、お金があったんだろうな、中々なお屋敷が点在するルートだ。

で、行きで見かけた大きなもみ（メタセコイヤじゃないよな）の木が色づいたんで、

ダム下の渓石園を見に逝くか？と旧道側を走り、

まずは旧役場下の駐車場で、悪くはない崖を眺めて、

渓石園へ逝ったら、うん、人が一杯だから、駐車場でUターンしてダムの上からゆっくり

こっから上がって日田中津道路に入り、杷木の林檎と葡萄の樹へ、、

今日は警備員居たけど、人材不足であんま意味無い誘導だったりする。

もう、逝かなくても良いかな？

アップルパイは美味いから良いけど、、

ちょいと下城の銀杏を見に逝って見るのですよ

事前に明日は大丈夫か確認して、

2734.9㎞バッテリー残量59%走行可能距離150㎞でスタートします。

筑後川の堤防を走り、日田からまずは下城の銀杏へ、見事に黄色い絨毯だったんで、

駐車場から滝を見てみます。

ここから小国の道の駅へ、2812.7㎞バッテリー残量30%走行可能距離65㎞で77.8㎞走って走行可能距離が85㎞減った。

上りだからなぁ、1％で2.9㎞しか走らないぞ、、

30分充電してバッテリー残量76%走行可能距離186㎞に復活！

週末じゃなけりゃ、充電渋滞する事も無いか。

瀬の本を超えて久住支所そばのニュー丸福へ、、

私はチキン南蛮単品で

ツレはぶつ切りな唐揚げ定食。

チキン南蛮の甘酢で唐揚げ喰うのが好きな人が居たりします。

帰り道に再び道の駅小国で急速充電、

2875.2㎞バッテリー残量56%走行可能距離189㎞で62.3㎞走って走行可能距離が3㎞増えた、1％で3.0㎞しか走ってないなぁ、、

30分充電してバッテリー残量98%走行可能距離345㎞に復活！

帰りは八女の光玉園に逝ったが、いつものお姉さんが居なかったんで、悩んだが、何も買わなんだ、、お茶好きそうな人が居なかったんでな。あのお姉さんが居なくなったら、もう逝く必要は無いよなぁ、、まだ、あさつゆと再生あさつゆ、玉露各種置き茶しまくってるもんなぁ、古賀茶業があるもんな。

ちょいと牧ノ戸に逝って見るのですよ

だいたい、雲仙の上が紅葉し始めると、牧ノ戸峠もダイタイ紅葉です。

なもんでちょいと牧ノ戸峠に逝って見ます。

1636.5㎞でバッテリー容量45％で109㎞走行可能が、

道の駅おぐにに着いたら1711.7kmでバッテリー容量14％で32㎞走行可能に、

74.8㎞走って、77㎞走行可能距離が減少している。

急速充電してバッテリー容量60％で150㎞走行可能に、46％118㎞復活したか。

ここだと、普通にその位だな。

瀬の元から牧ノ戸峠に上がると、8輪装甲車が下りて来た。

某駐屯地から某演習場への移動か、、

湯布院だと戦車の移動が見られるが、8輪装甲車だと結構見れるんだわ。

牧ノ戸峠に至る途中で車停めて見れるかと思ったが、ちょいズレた。

牧ノ戸峠は何時もの様に、路肩に駐車している面々ばかり、

行き過ぎた駐車場は予想通り少し離れるし下って居るので満杯じゃなかった。

ここでゆったりUターンすると、瀬の元からくじゅうの支所へ、

所が、貸し切りで、予約入ったって、、、今日もダメか。

いろいろあんねんな、もう田舎じゃやってるトコ少ないけんなぁ、、

仕出しやのうて、店でイロイロやるんよ、、

そこらが読めなくなったなぁ、ニュー丸福、、

市町村合併で支所格下げだと落ちる金も減るし、

支所格下げな旧町村部は学校も統合されるし、支所周辺は取り壊しの嵐だしなぁ、、

戻って来て、道の駅おぐにで急速充電するんだが

1788.0㎞でバッテリー容量36％で133㎞走行可能か、

牧ノ戸峠に逝ってくじゅうまで行って76.3㎞走って、17㎞走行可能距離が減少している。

登って下ったら、こんなもんだ。

急速充電してバッテリー容量82％で297㎞走行可能に、46％164㎞復活したか。

帰り路、日向神ダムのほんだで飯にした。

この前は帰り道ロープ張ってあったんでダメだったが、今日は逝ける。

今日はすしがダメだったんで山菜丼、干しタケノコまで入ってんのね、

美味かったわ、うん、、でな、お茶まで完璧なんよ、、

九州じゃ食いモン屋のお茶は、嬉野ってのが定番で、独特の風味で口さっぱり＆何度も出せるんで重用されてるが、

此処のはお茶が半端無く美味いんだ、丼の旨さと匹敵すんのよ。

竹原トンネルの開通とEVになっちまったんで、丁度通過時間帯が一変し此処で喰いにくくなったんだわ。

うん、逝けるわ、、古くなったが、掃除はきちんとしてあるし、、

というか、良くコロナを生き残ってくれたよなぁ。

多久聖廟に紅葉見に逝って見るのですよ

ちょいとヤバいかな？雨降るかな？ってんで、多久聖廟に逝って見た。

多久聖廟より、西溪公園ばっか取り上げられるからな、

しかし、ちょいと雨が降っている。

落葉が濡れると意外と滑りやすいからな、

でも、、次はあるかなぁ？じゃ、逝くか？

多久聖廟の東原庠舎まで上がると、上から降りて来る時に滑るかなぁ？ってんで、途中で細道越えからのアクセスだ。

意外と下から見上げると、研修所の紅葉はイケてるな。

ゾンビランドサガのマンホールもあって、まぁ、これって県産品の筈だ。日の出の製品だろ？

で、駐車場も含めて、紅葉満喫だ。

帰り道は、神崎の今泉で、、

ワシはアジフライ定食

ツレはゴマサバ定食

二人がいつもの海鮮丼だ。

美味いし、コストも、オッケー。

CGの名セリフ、必要にして十分じゃね？

コスパが良いんじゃ、、次はアジフライ単品でもらお。

多久聖廟に紅葉の下見に逝って見るのですよ

ラーメン喰えるな、下見に逝くか、、多久？西渓公園は逝って居るが、聖廟があるもんな、

スタートは57%バッテリー残量でしかない、逝ったら帰り道に急速充電しないとな、、

じゃ、多久まで逝って見るか？

多久聖廟は、一番上まで上がってから、降りて来るのがベストで、最終的には下の駐車場まで降りるのが、紅葉見るなら一番か、、

途中で十分良さは分かったらしいので、そのまま帰宅する。

何時もの佐賀駅北の九州電力さんの急速充電で30分、

高架下のオカモトでランチ、、隣の駐車場に入場するとi3だとフロアをヒットするから厳禁だったが、、

今日の日替わり丼、500円ランチは肉が臭かった、、

うん、もう、来る事は無いだろうな、、、

急速充電は30分で23㎾hは充電出来るし、いわゆる急速充電ランチが出来るトコだったが、500円ランチの丼に無理が出たんだろうな、、

紅葉盛りの英彦山大権現に逝って見るのですよ

下見した英彦山大権現さんに二人ばっかプラスして逝って見ます。

ルートは秋月経由小石原抜けです、ダム整備の道路付け替えで異様に走りやすくなりました。

英彦山大権現さんは宗教法人化しているみたいで、金を投入しての庭園維持、凄いもんだ、庭園ってのは維持するコスト無くしては終わるしか無いんですよ。

従って、個人の資金投入か、お布施か、、、

この時期、どれだけ落ち葉のメンテをするかで庭園の評価が決まるよなぁ、うん、、やっと落ち着いてきたかな？

宿坊跡群の紅葉よりも、英彦山大権現さんのほうが良い。

で、ランチはもやしそばだ。

私は野菜抜きなやきうどんダブル、

ツレ達はもやしそばシングルにかしわおにぎり、

もう定番化しているよなぁ。

ちょいと鳥取に肉喰いに逝って見るのですよ

ちょいと鳥取まで肉喰いに逝って見ます。

ウチをバッテリー残量47％スタートですから、

古賀SAで充電したら21.7㎾h入りました。

鹿野SAでも21.4㎾h入りました。

ウチのi3は9万キロ超えていますが、バッテリーはヘタって無いみたいです。しょっぱなから22㎾h近辺入って、バッテリー容量が54%上がるってのが、一つの目安です。

しかし50㎾h充電能力があると公言するのに、30分で22㎾h充電出来ないのは、詐欺とか、会社が平気で公言しちゃダメなレベルですよ。

この実際に充電出来る能力は周知徹底して欲しいです。ヨイショサイトじゃここらがバレると売り上げに直結すると思って居るんですかねぇ？

150㎾h充電応力があると言うと、30分で70㎾h充電出来ると思いがちなんですが、ヨイショサイトじゃ40㎾h充電出来れば十分でしょ！とか、、これって詐欺じゃ無いかなぁ？

250㎾hを誇るなら、125㎾h入る？15分で60㎾h入る？入らないよねぇ、、

ヨイショサイトではここらがバレるとヤバいし、トヨタのEVは攻撃しますが、そこらは叩きません、叩けないんでしょうね、、何だろ？御用サイトなのかなぁ？

まぁ、今なら、コスト勘案したらディーゼルが一番か、そろそろ次の車を考えないとイカンのですが、納期掛かりますとか、入って来て居ませんとか、、うん、間違って入れた在庫処分車押し付けようとか、、凄いもんですな。

しかしイタ車はイジッテ、磨いて、眺めるもんだ！ってのは周囲の実体験でした。e500は急速充電出来ないままなのに売って良いんだ。常識理解出来んわ。

フランス車はDS4を18万キロ乗り潰して、そこそこ使える様になったかなぁ、AL4諦めたら逝けるよなぁという体験があります。でも、シトロエン福岡の開き直りを見て来たんで、買うのは覚悟しないと、、まぁ、並行輸入車のメンテ押し付け回避でウチで買った車以外は代車料金頂きます。保障ですか？まずは工賃部品代頂きます、あっちが認めたら返金しますけれど、、とか、GSTがそうなるのしゃあないトコありますもんね。

この業界のドロドロぶりは、凄いモンがありますから、車はメンテを買うモンだってのは、意外と事実だったりします。

インポーターは並行業者潰しに掛かって、ほぼ全滅したと言えるんじゃないかな？接続ツールも要るし、メンテすら出来なくなった車が少なくないんだよなぁ。

ちょいと前ならショップが出稿してくれたんで、この業界で喰っていくのは難しくなかった。

でも、正規代理店以外で現行販売車両を整備するのは非常に難しくなって、2000年以前の車で喰っていくしか無いんだよね。その結果、ショップが消滅し、メーカー・インポーター以外の出稿もほぼ消滅し、クズなライターさん達は喰えなくなった。

どの業界も問わず、雑誌も消えて、ネット記事で喰って逝くか？というのもキッツイしなぁ、今まで喰ってたんだろうがもう無理だし、慣れていないモンに書かせて、読む必要無しの記事を連発するヨイショサイトだよなぁ、、

そんなHV攻撃するEVヨイショサイト、ああ、EVヨイショサイトと立憲民主党や、共産党のそれと被ります。

そうなると、相似性でヤバくね？こいつらの言う事信じたら、と思ってしまう私が居ます。

で、、いろんな事を考えながら島根に来たら、何喰うか？コーヒーハウスのパン喰おう！だそうで、浜田経由に変更です。

高速降りたら右へ、日産過ぎたら右手に出てくる馴染みなパンハウスですが、隣のヤマザキも込みなんですよね。でも隣は定休日かよ、、、どっちでも買おうと思っていたのに、、

パンハウスでお気に入りのサンドイッチがこれですが、アクアスで小休止兼充電させていただきます。

島根は意外と急速充電可能な無料設備があるので助かりますねぇ。道の駅石見の設備は無くなりましたが、、

アクオスの近くに企業局もありますが、ウィークデー旅行なら被る事も減ります、しかし、EV増えて来ましたから、どうなるんでしょうか？まぁ、EVで旅行する私なんざ、周囲は変人扱いですから、皆さん直ぐに諦められると思います。

実際に無料急速充電に来られる方々は、結構お年を召した方が多くて、、、安く付くよとか言ってEV購入したモノの、充電カードは都度払いになってしまったもんで、奥様から毎回30分の充電は無料QCに行きなさい！充電カード？要らん金使うな！ナンボ払うたオモとんねん！という指示があるんですかねぇ、

EVってヨイショサイトが蛇蝎の如く忌み嫌うHVよりも150万は高いんですよね、価格差を回収するなら、10年以上維持する間、無駄な充電経費は出せませんって。

長寿命と嘯きながら、三菱の某電池は補器類昇天で文鎮化、つまり不動になっちまいます。EVも補器類の寿命はどうかなぁ？

ウチのi3は充電制御の基板が5万キロで逝きました。工賃は、、バッテリーユニット一式降ろしての交換だったそうで考えたくないいなぁ、保障延長は必須ですわ。

正直言うと、バッテリー残量気にせず走れるレンジエクステンダは良いですね、ただしPHEVはどうなんでしょ？

日産がe-POWERのバッテリー倍増させて急速充電出来る奴にしてくれたらなぁと思う時が多々あります。

実際に使うとなると、レンジエクステンダ付EVが一番かなぁと思いますし、総支払金額からすれば、ディーゼルが一番かなぁ？でも普通なガソリン車で安い奴買ったら、それが一番安く付くんですよね。HVの価格差をガソリン代で回収するなら10万キロ以上走らないと、、

いろんな事に思いを巡らせながら、鳥取まで走ります、ホテルレッシュにチェックインしたら、すぐ横のnickに、、

日本酒は隠岐で2合、、

ツレは肉のひつまぶし、、デザートにプリン、、

私はステーキざんす、ウチモモにするか、イチボにするか、うんイチボも悪くは無いが、ウチモモの方が良かったな、、

次はウチモモにするか、、、

でも、中洲に店出さんか？オーナーさん、、ここまで来るのはEVだと辛いわ。

本日ホテルレッシュの大浴場は清掃中で使えなかったのが、心残りだ。

食事制限で、色々喰えなくなった私等、、もう、フルコースではダメになっちまっている。哀しいなぁ、、、

鳥取で一泊したが、ホテルオークラでも聞いたが、宿泊時に普通充電出来るトコが無い。市役所とか、イオンとか、急速充電ならあるんだけれど。

朝、目が覚めたら、656㎞走って居た事になる。EVだとココ等が限界点だ。

羽合の急速充電で充電させていただく。意外と朝から急速充電は埋まって居るのか、、恐ろしいな。

モデルチェンジとEV礼賛記事に焚き付けられて、リーフが売れたんだろうが、自宅充電を回避して無料充電設備に燃える人々、無料充電を巡ってトラブったのが再燃しそうな気がするよな。

大山も積雪したか、、少し早いか、そろそろか、、

チェックしたら下だけか、、怪しい展望台に逝くか？何年振りだろ？地元ンモンしか分かんないか？

彩雲堂の東山公園でお抹茶頂いて、色々買い込んだ。

ここから、西進して、、怪しいたおでお食事である。

小食な私はプチ海鮮丼セット、

ツレはミニ海鮮丼のセット、、

後は帰るだけか、、眼の前をJR西日本の瑞風専用バスが松江方面に走り抜けて逝った様な気がする。

西部企業局で充電し、アクアスで充電し、そのまま帰って行くんだが、古賀SAでも充電して帰り着いた。

帰りは700㎞でも、、2時間くらい時間が掛かり過ぎな走行時間だな。

EVって、、そこらが限界なんだよな。

一泊往復1300㎞って普通に出来るんですよ？EV片道400㎞お出かけをネタに記事起こすの、恥ずかしくないかなぁ？

テスラって、その程度の能力しか無いんだ、フェードアウトしたi3がやっているのにねぇ、、あ、、レンジエクステンダだとヤバかったのか、、困るもんなぁ、、i３は邪魔だったんだ。