コストコに逝って見ます。
県道筑紫野古賀線の笹栗でショートカットが出来て、国道跨線橋が出来たんでこっちルートで逝って見るか？
すっげぇ時間短縮、後は宇美への分岐信号一帯の更生が済んだら、凄く走りやすくなるか？
コストコに逝きやすくなったな。
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タイヤ交換で46,730円か？
安いよなぁ、あと、ミシェランのワイパー2本を買った。1本がこの値段ならヤナセの1/3か、、、
タイヤが新品になると、摩耗したブリヂストンの五月蠅さにツレが驚愕しておりました。
ランチはコストコのホットドッグ、烏龍茶のサーバーは直ぐにダウンしてました。私はペプシ〇ですから、あんまり関係ありませんでしたが、、原価ギリギリかなぁ？
帰り道の凄さ、みんな言うでしょ、タイヤ換えたら、凄く良いですこのタイヤ！、意外と走行距離が伸びないので、生涯無交換がデフォルト化してねぇか？
３月の２０日にリアタイヤを買いに逝ったら、
５月の終わりですよ、大丈夫ですか？と聞かれた。
ブリヂストンでも、ヤナセだったら、九州に在庫があるのになかなか来ないし、
来たって、放置されたりとか、色々あったし、
死人献金のぽっぽしゃんが遊び回る資金援助になるな、
というので、やっぱりブリヂストンを履かない私です。
まぁ、２か月は余裕見るしか無いよなというのだったが、
２９日に交換出来ますよって言われたが、
ツレに聞いたら、２９日ダメって言うんで、３０日に交換しに逝って来ます。
そろそろ、限界だが、、まぁ、、入荷しなかったんだ、
５万キロしか持たないか、ブリヂストンの耐久性が無いのか、
i３のサスセッティングが悪くて、摩耗が早いのか？
某タイヤ屋さんが、５万キロもi３のタイヤが持つはず無い！って驚愕して居ましたが、、、
１０万９５００キロで何とか、１１万キロまで逝かずに、済むみたい。
ウチの近くのコンビニにあった急速充電器は小出力でした。
設置はしたが、使用者をあんま見ませんでしたが、
期限が来たんでしょうね、撤去されて、
いつの間にかABB社の100㎾h出力で二口に変更されてます。
普通だったら、100㎾hなんざ設置する？
よっぽどの受電容量があるとこしかせんはずですが、
別ラインで電源引いて、横には受電盤がありました。
400Vが来ていて、メーター表示されてます。
でも、電力料金知ってます？最初は出してくれるから大丈夫って？
管理者要るよねぇ、、其処らが大変なんで50㎾h以上設置しないんだけれど、、
何時まで経っても、使えないままなんだよねぇ、、
電源関連の良識すら欠けているEVヨイショサイトを見ていたりすると、
200V三相で400Vにすると、3.4倍になるんですか？おかしいでしょ！とか、突っ込めるくらいですし、、
あ、基本、教えて君が独自研究と、独自意見を出すだけか。
しゃあないなぁ、、また、急速充電詐欺が横行すんのか？
PHEVでも、三菱・一部のプリウスさんは急速充電可能です。
当然、三菱・日産の軽EVも急速充電可能です。
ヨイショサイトですら、
オウチ充電出来ねぇ貧乏人はEV買うな！って言ってるのに、
無料の急速充電施設に集結する
急速充電乞食(こつじき)の行者さん達。
テルテルの森の方では、出力制限です！って表示してあんのに、１０時前に集まって来てます。
やっぱ、EVは安くつくって、情弱さん達は騙されて、２００万以上高いBEV買ったり、
１００万以上高いPHEV買ったり、
１００万以上高い軽EVを買ってしまって、
全然価格差の回収出来ひんやん、どないすんねん、
提唱者が奥さんやったら、まだ、良いけど、
提唱者が旦那さんやったら、針の筵の上で正座の上に
石抱かされてるようなもんやろなぁ。
イオンで普通充電してすませますか？
３㎾h充電だと、、元から無理やし、、
原発稼働中で他所より電気代安い九州だと、
要らん時しか発電せん太陽光、出力制限の嵐やろ？
マスゴミも、無理やり出力制御しまくれや！とか言えん、
言うたら、それが原因でブラックアウトしたら、自分達の責任になっちまうもん、死んでも言わんかな？
出力制限が、エアコン稼働しない晴天が続く時期には集中します。
その位は、理解して、やって居るとは、想うんだけれど。
思うのは、勝手、、、想ってしまうんだよね。
九州じゃ原発再稼働ですから、
再生可能エネルギーテロリストさん達には死活問題です。
原発再稼働で、安い電力料金になりますしね。
再生可能エネルギーの普及ですから、激高電力料金を払って貢献して頂きたいもんです。
再生可能エネルギーは太陽光がメインで、風力がそれに次いでまして、水力は大手しか作れないんで、
太陽光は需要が増大する朝夕には出力が低く、再生可能エネルギーで全部を賄うと、不足する分をどっから持って来るかって、事になっちゃいます。
その結果、志の高い新電力さんのウチ、不足する分の手配に不備があったトコは、粗方全滅ですがな。
その太陽光発電の出力制限、要らん時に出力爆誕する太陽光発電はどうなるか？と思って、
佐賀市内にお出かけした途中で、吉野ヶ里の太陽光発電の急速充電器に寄ってみました。
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再生可能エネルギー業界に流れるお金は、出力制限掛かったらどうなるんでしょうか？
払わなければ、その分、電気代上乗せが減ってくれないかなぁ？
要らんお金が、不要になれば、、すんごく暮らしやすくなりますもんね。
この太陽光発電の出力制限回避に、EVを利用しよう！とかぶち上げるモンおりますけど、
利益享受者が投資すべきモンを、他人に払わせるんか？
そういうモンが、、、ふぅ～ん、、、目的は？
この
夏も近づくと、八十八夜らしい、
温暖化でツミトリ時期が加速中で、其処らを強弁するか？
で、今年のあさつゆはどないだろうか？
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で、イベント用に玉露の高い奴を買った。
あさつゆは、どないだ？って、聞いた。
前のいい年だったあさつゆが、全部無くなったんだよ。
結局、出して貰った低めにゆっくり出された新茶と、
何時ものお姉さんが煎れた新茶、、、
一昨年のあさつゆと、再生あさつゆは、まだ大量にあるが、、その前のが無くなった。
甘めの香り抑え目な玉露、山吹色な玉露を呑んでみたいなぁ。
最近の深蒸し系玉露は、香は良いが、甘みが不足する。
そこで、玉露の天龍と、新茶を貰った。
今年のあさつゆは、期待出来るかな？で、もう一回聞いた。
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今年のあさつゆはイケそうだ。逝けるわ。
というか、玉露だと甘みが足りないんで、あさつゆに玉露を差し葉するのが、私のデフォルト化して久しいが、
今年から、ちょいと良い玉露の水出しをやろうかなぁ？
で、佐賀のイオンに出張販売しに来ていた鶴壽園、、
あ、知り合いのくそジジィが昔言って無かったっけか？
と、思い出したのが、つい先日だったんで、
帰り道に寄ってみた。
小さなお茶屋さんが、堀川バスが走る県道沿いにある。
さえみどりを試飲させてくれた、、あ、、甘みがある、香が立ち過ぎてない昔風な奴だ。
そうだよ、昔の八女茶は、こうだったんだよなぁ。火の入れ方が昔風みたいだ。蒸し方は今風かな？火入れの仕上げしか茶商の腕の見せ場が無いからなぁ、、
これで、向こうみたいに山吹色だったら、ベストだよ。
というので、極上玉露を頂いたら、ワザワザ試飲までさせてくれた。
そうなんだよ、玉露は三煎までだな、、被せ香はこの位だったよな、、最近は何処でも寒冷紗被せて、玉露と言い張って居るんだろうか？
ペットボトル屋が玉露入りとか言わねばならんから、辻褄合わせで玉露を土足で踏み躙りまくってやがるよなぁ。アイツラ茶商としてのプライド、、捨てたか、馬鹿にされても、嘲笑されても、生きていければ先哲達の遺産は、喰い潰す為のモンやろ！って、開き直って居るもんなぁ。
そろそろ、古賀茶業にも逝くか？
EVをオウチ充電出来ない奴は、買っちゃイカンノデス！
ハイ、ZESP3でi3を維持して居る片田舎の貧乏人です。
みやき町のMr.Maxに急速充電器が出来ましたが、
ウチのi3は充電出来ませんでしたが、
eMPの不具合レポート見たら4月にファームウェア書換予定になってました。
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i3が30分で21㎾hちょい急速充電出来ました。
有難うございます。
そろそろ藤なんだが、今年は少し遅れているけれど、本当はもう少し遅らせたかった。 しかし、ご希望なので、 朝倉町の藤を見に逝き、小郡の藤を見に逝った。 そして鳥栖の藤を見に逝った。 そして鳥栖のクリーンセンターで急速充電した。 ダイヘンさんの50㎾hだが、某サイトの情報とはちょっと...
