そろそろかなぁ?と佐世保に下見に逝って見ます。
久しぶりに逝く時、連れて行った人が哀しい思いをすると、
連れて行った本人のダメージ半端無いんで、欠かせません。
哀しいですが、それはそれで、周囲も支えて居られるみたいなんで、もう逝かないだけです。
帰りに、高速道路で急速充電して帰り着きます、やっぱ、EVというのは維持するのは大変です。
九州の片田舎で過走行のDS4と暮らしていたオヤジが定年仮出所を前に何故かi3に乗り換えましたが、17万キロで限界?無職なんで中華EVに乗り換えたんで、タイトル一部変更しまいた。環境問題意識高い系と思って居たりすると顔を見た時、腰を抜かしますよ
夏場はEVがつらい時期になりますなぁ~ 暑くても、寒くても、乳牛の適温と被るかなぁ~ BYDドルフィンのベースモデルの場合 酷暑の夏場は片道100km半径が行動範囲確定? 満充電走行可400kmに対しまずは360km走破で充電 次は200km走破で充電、その次は130km走破で充...
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