ｉ３ 意外とウルサイ電気自動車編

電気自動車はロードノイズが凄い、

ｉ３は軽量化で性能向上！軽量化の為にはＣＦＲＰ！

コストは関係無いぞ！

で、防音材・遮音材・そこらを全部忘れ去って来たな。

ロードノイズがそのまま入って来ているのだ。

静かな筈のブリヂストンでも、五月蝿すぎるので、

タイヤハウスにスプレーして一層追加するか？

去年の９月に関係者が、ｉ３の後継車は開発しない。

ｉ３に残された時間は短いと、ぶっちゃけたから、

ヤナセも６カ月で２００万引いて出して来たんだろうな。

Ｍ用のサスで車高を落として間に合わせた初期型、

流石に車高調では無かった２０１９年モデル、

流石に、どうすりゃあ良い？結構な共振系の侵入音が高そうなんだ。