私が今使って居るシトロエンＤＳ４シックはガソリンの６ＡＴモデルです。
平均燃費は１２．６ｋｍ／Ｌですから、ガソリン代１５０円とすると１２円／ｋｍになります。
ディーゼルだと、２２ｋｍ／Ｌとして軽油１２０円とすれば６円／ｋｍでしょうか？
ＥＶの急速充電の場合、３０分の充電で２２ｋｗｈ充電出来て、８ｋｍ／ｋｗｈとすると４９５円／２２ｋｗｈ／８ｋｍ／ｋｗｈで３円／ｋｍですか？これに基本料金が入るのでどうなりますかね？
ディーゼルで半分、ＥＶで１／４でしょうか？
年に５０万程使って居る私の場合、３５万程度浮きます。その代償が充電時間による平均移動速度の低下です。
２０万キロ走って浮いたお金が１５０万程度ですから、ディーゼル車両を買った場合のプラス１００万までなら、収支トントンに、ガソリン車のプラス１５０万までなら収支トントンという形に、、、アドブルー代とかオイル交換代で年に３万プラスですかね？ＧＳＴというシトロエン・プジョー・ＤＳのディーラーでは３０００キロ毎にエンジンオイル交換ですって、、毎回１万超えるんで１ｋｍあたり３円経費が上乗せされるので、ディーゼル車は周辺経費で意外と安くならなかったのです。
ＥＶが市民権を得るには、ここらの充電難民を生まずに、安い維持費で魅力を出さないと、きついんじゃないかなぁ？
そう、ＺＥＳＰ３の料金改定を見て、、つくづく感じましたね。
ちょいと近場の藤を見て鳥栖のクリーンセンターで充電してみるのですよ
そろそろ藤なんだが、今年は少し遅れているけれど、本当はもう少し遅らせたかった。 しかし、ご希望なので、 朝倉町の藤を見に逝き、小郡の藤を見に逝った。 そして鳥栖の藤を見に逝った。 そして鳥栖のクリーンセンターで急速充電した。 ダイヘンさんの50㎾hだが、某サイトの情報とはちょっと...
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