土曜日に見に逝って、日曜日に再確認、
印鑑押しました。
半年落ちのｉ３アトリエはＡＣＣがそのままつく様に、
それでコミコミ４５０万だと、ダイタイ２００万引きかなぁ、
追い込み掛かってますなぁ、ＢＭＷ自体が追い込んでいるのか？ディーラーが追い込まれているのか？
半年で２００万落ち、まだ追い込み掛けられそうですが、
深刻な恨み買いそうなので、そこで抑えときました。
１年で１／３償却可能なんですから、半年でほぼ１／３引いてくれたんです、ｉｄやＥ－ＴＥＮＳＵの出現が恐ろしいと判断したか、、
評価点は、価格と航続距離、お得な充電カード、、、
車自体の出来は、そんな評価対象にはならないんですよ、これが何時も不思議に感じて居ました。
金が掛かって居る車ですから、バッテリーは１０万キロ走っても容量低下がほぼ見られないのがｉ３やテスラ、
バッテリーの保証は１０万キロ、劣化しないから良いかな？１７万キロ保証？ほぼ半分になってからって、、哀しいモンがありますものね。
ちょいと近場の藤を見て鳥栖のクリーンセンターで充電してみるのですよ
そろそろ藤なんだが、今年は少し遅れているけれど、本当はもう少し遅らせたかった。 しかし、ご希望なので、 朝倉町の藤を見に逝き、小郡の藤を見に逝った。 そして鳥栖の藤を見に逝った。 そして鳥栖のクリーンセンターで急速充電した。 ダイヘンさんの50㎾hだが、某サイトの情報とはちょっと...
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