前日夜にお電話したら、お昼のアラ炊きはちょっと~だったが、
ま、良いかと、予約して、、
ええ、、下道ギリギリ走って、小倉東ICから下関ICまで高速、川棚の鬼ケ城に到着です。
一回此処で夜食べたいんだが、少し離れ過ぎなんだ。川棚辺りで泊るか?
帰りは門司で降りて、3号線経由でジ・アウトレットへ、、
ここで急速充電しないと、まぁ、近くにドトールあるんで、それが30㎾h出力制限でも、
帰りはユタ~っち帰るんだが、久しぶりに階段で分断されている道へ、
ロータリーや八幡饅頭経由でアクセスする。
結局この道、3か所くらい道路が階段で分断されている怪しい道で、
道との遭遇にも出て来ても良いんじゃね?状態だ。
下道の整備は進み、バイパスが増え、結構走りやすくなっている今、
都市部への投資を集中して欲しい、マジに思うわ。
しかし、暑いから7.63㎞/㎾hしか走らない、けれど定速走行ではない通常走行だ。
現在販売中の軽自動車EVでも、この位走るやつあんのかなぁ~。
ヨイショサイトの定速走行電費調査ってのは、エアコン使ってるのかなぁ?
実際に走ったら・・・、10・15モード燃費と、60㎞/h定速燃費の格差位あんのかなぁ~
どっちも、噓は言って無いぞ、噓はな、、状態だったからねぇ~。
あのくらいの、すげぇ、現状誤認記事が横行してやがる、、
ヨイショサイト、訪問者を騙すのが仕事かぁ?
60㎞/h定速燃費で騙してた記憶がある奴が、噓は書いてネェぞぉ~、噓はなぁ~って
開き直ってるんだろうなぁ。
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