4万5000キロで急速充電の制御回路基板が逝った。
寿命は短いのか、長いのか?
急速充電する回路は想定回数が短かったのか?
普通充電メインで想定されていたのか?
1年で逝ったのか、、寿命設定は短過ぎないか?
そこんとこを勘案しても、、、少し短過ぎ無いか?
5万キロで寿命ですか?
対策品を作っておいて欲しいな、、うん。
修理終了後は98%充電って、、、
減らんと急速充電出来んやろ?
頑張って減らして、充電したら、30分で21.9kwh。
バッテリー容量は変わって居ないみたいで、+54%のまま。
九州の片田舎で過走行のDS4と暮らしていたオヤジが定年仮出所を前に何故かi3に乗り換えましたが、17万キロで限界?無職なんで中華EVに乗り換えたんで、タイトル一部変更しまいた。環境問題意識高い系と思って居たりすると顔を見た時、腰を抜かしますよ
まずは秋月の馬場の桜を朝もハヨから満喫すべく、 団子庵じゃなくて、県道の方から降りて逝きます。 ぐるっと回り込んで、 馬場に侵入し、ぐるっと回って、小学校の桜迄見て、 寺川ダム方面に抜けて、ダムの下の桜を満喫し、 うきはに抜けて流川の桜を眺めて、 平原公園の古墳とか見て、最期は裏...
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