ちょいと松江にかき氷を喰いに逝って見るのですよ

 ふと、彩雲堂のかき氷を喰いたくなったので日帰りしてみることにした。

８７％３４３ｋｍ残量でスタートしたが美東ＳＡまで１７７ｋｍ走って２３％６２ｋｍ残量ですが、計算が合わん、高速道路だと一気に電力消費が急上昇です。

１３分で１３.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、終了です。普通なら６４％までは逝けるんですが・・・夏と高速道路は鬼門か・・・

浜田の日産で１５％６４ｋｍですから１３３ｋｍ走って問題無し、走行距離と表示減少が釣り合い、１４分で１４.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、島根大田日産でもオーバーヒートがすぐ発生して７分６．５ｋＷｈで中止

４４２．５ｋｍ走って松江の彩雲堂に到着しましたがアップダウンの過酷な九州自動車道から中国自動車道は１６．４ｋＷｈ/１００ｋｍでしたがそれ以降は１１ｋＷｈ/１００ｋｍで推移しておりました。

あんパンダの御抹茶セットとかき氷です。

抹茶は安定でした、が、かき氷のレモンは少々煮詰め過ぎたのか、和菓子に振って苦みを強調し過ぎたのか、少し不満が残りましたが、ここまで来た価値はありました。

起伏の多い高速道路では１２．１ｋＷｈ/１００ｋｍで予定より消耗進行したので、ローソン出雲多岐で５分３ｋＷｈのみ充電して大田迄走ります。

島根大田日産でもオーバーヒートが発生し２０分１９．７ｋＷｈ、浜田日産でもオーバーヒートまで１３分１３．５ｋＷｈ、王司ＰＡでもオーバーヒートまで１７分１７ｋＷｈ充電して家に帰り着きました。

夏場起伏が凄過ぎる九州自動車道北部、中国自動車道は鬼門で一気に走行距離が短くなる上に、山陰道ルートは下関・山口市と出雲市・松江市の間には９０ｋＷｈ級急速充電器があまりにも少ないので、オーバーヒート回避のコマメな継ぎ足し充電が出来ないので、結構危険な空白地帯になりつつありますなぁ～、過疎地にはオウチ充電出来る選ばれしＥＶユーザーしか居ないので優先度が低い、全ては経済評価で決定せねば、利益が出ないまま終わりますから、仕方が無いです。

うどん参りは山陽道の潤沢な高出力急速充電器が並んで居るんで大丈夫なんですが、高速道路料金が渡河料金も含めて跳ね上がるんで大変ですし、急速充電しながら兵庫県までですかね？山陰道経由だと鳥取県がキツイデス・・・

米子・境港・鳥取市までかな・・・