ちょいと松江にかき氷を喰いに逝って見るのですよ

 ふと、彩雲堂のかき氷を喰いたくなったので日帰りしてみることにした。

８７％３４３ｋｍ残量でスタートしたが美東ＳＡまで１７７ｋｍ走って２３％６２ｋｍ残量ですが、計算が合わん、高速道路だと一気に電力消費が急上昇です。

１３分で１３.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、終了です。普通なら６４％までは逝けるんですが・・・夏と高速道路は鬼門か・・・

浜田の日産で１５％６４ｋｍですから１３３ｋｍ走って問題無し、走行距離と表示減少が釣り合い、１４分で１４.５ｋＷｈ充電し５４％１９５ｋｍオーバーヒートで出力急降下、島根大田日産でもオーバーヒートがすぐ発生して７分６．５ｋＷｈで中止

４４２．５ｋｍ走って松江の彩雲堂に到着しましたがアップダウンの過酷な九州自動車道から中国自動車道は１６．４ｋＷｈ/１００ｋｍでしたがそれ以降は１１ｋＷｈ/１００ｋｍで推移しておりました。

あんパンダの御抹茶セットとかき氷です。

抹茶は安定でした、が、かき氷のレモンは少々煮詰め過ぎたのか、和菓子に振って苦みを強調し過ぎたのか、少し不満が残りましたが、ここまで来た価値はありました。

起伏の多い高速道路では１２．１ｋＷｈ/１００ｋｍで予定より消耗進行したので、ローソン出雲多岐で５分３ｋＷｈのみ充電して大田迄走ります。

島根大田日産でもオーバーヒートが発生し２０分１９．７ｋＷｈ、浜田日産でもオーバーヒートまで１３分１３．５ｋＷｈ、王司ＰＡでもオーバーヒートまで１７分１７ｋＷｈ充電して家に帰り着きました。

夏場起伏が凄過ぎる九州自動車道北部、中国自動車道は鬼門で一気に走行距離が短くなる上に、山陰道ルートは下関・山口市と出雲市・松江市の間には９０ｋＷｈ級急速充電器があまりにも少ないので、オーバーヒート回避のコマメな継ぎ足し充電が出来ないので、結構危険な空白地帯になりつつありますなぁ～、過疎地にはオウチ充電出来る選ばれしＥＶユーザーしか居ないので優先度が低い、全ては経済評価で決定せねば、利益が出ないまま終わりますから、仕方が無いです。

うどん参りは山陽道の潤沢な高出力急速充電器が並んで居るんで大丈夫なんですが、高速道路料金が渡河料金も含めて跳ね上がるんで大変ですし、急速充電しながら兵庫県までですかね？山陰道経由だと鳥取県がキツイデス・・・

米子・境港・鳥取市までかな・・・

松浦市に昼飯喰いに逝って見るのですよ

ふと思い立った。そうだ、今福逝こう・・・

松浦市に市町村合併で吸収された今福に、JFの婦人部っぽい食堂がある。

多久に抜けて国道を走り突き抜けて伊万里大橋を渡って高速に乗って今福で降りたら直進して曲がればある。

先にオーダーして先払いして、呼ばれたら取りに行く、

基本はセルフなお店で、土日より平日の方が良いかもしれん

平日は此処等の関係者か、住民がメインだ。

私はあら炊きを単品で、連れはエビフライを単品で、

海鮮丼定食を取ったが、これで計２０００円か・・・

昔々出来た頃に修理で此処に来て、此処で食べた。

オンナジ御方が居たんだろうと思う、女性はメイクを変えると分からないからな、うん。

佐世保に寿司喰いに連れて逝って見るのですよ

久しぶりだったんで、下見したら大丈夫だったんで、

佐世保に寿司喰いに連れて逝って見ました。

佐世保・黒髪の一平寿司です。

此処の刺身が美味いという評価のモンが居りまして、

ビールとイカ刺しが一番だそうで・・・

他のモンは海鮮丼ランチで、

ワタシは寿司ランチです。

口に合うんで、来る訳ですよ。

ところで私の場合通算で11.7ｋWh/100km？そこそこの電費ですが、ヨイショサイト等の試乗テストとの乖離が何故なのか？

佐世保に寿司を喰いに逝って見るのですよ

ＢＹＤドルフィンの行動範囲は半径１５０ｋｍでしょうか？

というので、佐世保に逝って見ます。

多久へ、山越えして有田へ、そして三川内からゴルフ場を掠めて黒髪へ…

一平は其処にありました。

新世代住宅街の出現で衰退する新興住宅街の飲食店で、

維持と矜持で今も残って居る寿司屋さんですわ。

丁寧な仕事と、矜持で維持されている店ですから、

ハイ、ワタクシは握りで、ツレが海鮮丼でしたが、

丁寧な仕事と、寝かせたネタの美味さ、分かるモンにだけ分かれば良いんだという開き直り状態で、

胡瓜の切断面とか、うん、良いお仕事されてます、マジに大丈夫ですか？

和木に薔薇見に逝って見るのですよ

今年は和木に薔薇見に逝って見るか？

冷水有料越えからの八幡インターから下関インターが高速

下関のあけぼの珈琲でモーニングするのが定番です。

ここからずっと下道を走ります。昔は下道オンリーで山賊のイルミネーション見に逝ってたよなぁ。最近は八幡から下関まで高速使うもんなぁ。脆弱になったもんだ。

ソレーネ周南で走り充電しますが、ここの急速充電器は補助金貰って作ってた９０ｋＷｈ×２の奴が移設され、その跡に某Ｘな高出力機が占有していた。補助金で急速充電器設置ビジネスかな・・・

往きも帰りも此処で充電しましたが２２分２０．１ｋWhと１３分１２．８ｋWhでどちらも毎分１ｋWhには届きません。ニチコンの二口出しは相性が良くないみたいです。

ここから欽明路越えで蜂ケ峯公園へ、

久しぶりに来たら、キレイになってますね。

帰りはソレーネ周南で充電したら高速に乗り、門司港まで

此方のラ・ムーでちょいと晩御飯のお買い物して・・・

国道３２２号まで西進して、

何故か筑後小郡日産で６分５．６ｋWhして帰還しました。

七山に藤を見に逝って見るのですよ

下見は終了、で、仕上に宗五郎廟に藤を見に逝きます。

馬川神社は一つの鳥居を潜り、

ちょっと不思議な三つの鳥居を潜り、

参詣してから左手の鳥居を潜ると藤棚です。

藤は此処迄復活しました。来年も見に来れるかな？

よもぎやさんでよもぎもち買い込み、

七山の直売所でイロイロ買い込み、帰ります。

この車は山岳路で10.8㎾h/100㎞という電力消費です。

エアコン使ってもそんなに悪化しません。

バッテリー残量65％→15％で198㎞走ってますから、

満充電から10％で350㎞走行可能な様ですね。

七山に下見に逝って見るのですよ

サクラが終わったので藤の季節ですが、其処はそれ地味なトコに逝きますか？

唐津市になった七山村、某病院さんで有名な過疎地域です。

背振を超えて、北山ダムを超えて、EVには辛い山岳ルート。

試しに４７％１９７km走行可能状態から七山の宗吾郎藤へ

米も木もあって金があったんでしょうね、

七山村には分霊をされた佐倉惣五郎さんの霊廟が神社内にあり

そこの古い藤が目的です。

七山の藤は数年前に手を入れられ、そこからやっと復活した観がありますけれど、結構逝けそうです。

ここまで来たら、よもぎやでマンジュウ買っときますが、再度山岳ルートで帰還です。

９６ｋｍ走行して走行可能距離は１１７ｋｍ走行可能距離が減少しています。

上り下りの電力回収は効率の差とロスが発電と充電で重なるので、２０％程度がロスになる様ですね。

佐賀県西部では珍しい多久市の南多久公民館で１０分１０．７ｋＷｈ充電し１７％から３７％まで復活させてます。

此処には小出力の奴があって、更新で９０ｋＷｈ二口に変更されましたが、此処は裏道ですが多用するので良いんですが

マジ充電して居ても、他に充電する人見掛ませんねぇ～

ＥＶ買っても出先で充電すると嫌気がさすみたいで、次は燃費の良いＨＶ車にしますよ。

しかし、１分１ｋＷｈ充電という目安に間違いは無いようです。

今季最期の桜を見に逝って見るのですよ

さて、久留米の赤線街のボタン桜を見に逝くか？

日田のボタン桜を見に逝くか？

というので、東峰村の旧宝珠山のボタン桜を見に逝く。

宝珠山荘があったトコの桜なんだ。

旧炭鉱の迎賓館が長く営業して居たが、

取り壊しに際して残ったトコなんだが、

まぁ、キレイな場所ではあるが、ボタン桜も終わり掛け。

最期の桜で良かったかな・・・

近場の桜を見て回るのですよ

この前は秋月からうきは一帯の桜を見て回ったんで、

今度は佐賀近辺の桜を見て回る。

そろそろ明治期に植えたサクラが寿命を迎えつつあるんで

戦後植樹をメインにするんだが、

久留米の筑後川堤防はこそっと良い桜が少なくないし、

クリーク整備と耕地整理で植えられた桜がそろそろ絶頂期、

根の周囲を固めたお馬鹿さんと、解放したマトモな管理者の差がモロに出てきているのを見ると、

定期的な植え替え需要を業者に提供している公務員は少なくないよな、

佐賀の嘉瀬川両岸は狭いが一番上まで逝くと結構愉しめる。

ランチは久坊で私は定番の唐揚げ、

何時もバラバラ、酒呑む人は肴オンリーとか、

人生短いんだ、好きな様に呑ませてやろう、

運転しないなら問題ないだろ？

枝垂れ桜の里五か瀬町に逝って見るのですよ

雨ですが、雨ですから枝垂れ桜の里五か瀬町に出撃します！

実は某寺の枝垂れ桜も悪くないのですが、町役場周辺の桜も結構悪くないのです。

まずは、某寺へ向かい、

次に町役場から奥方向と言うか、あのアタリを周遊します。

帰り道、北熊本SAで急速充電して毎分1ｋＷｈ充電し

誠インターからすぐの古賀茶業さんで、ランチはチキンソテーとか、ビーフざんす・・・

良く考えたら、ワタシ此処で伝統本玉露以外を口にするの初めてでした。

今年の桜は近場でスタートするのですよ

まずは秋月の馬場の桜を朝もハヨから満喫すべく、

団子庵じゃなくて、県道の方から降りて逝きます。

ぐるっと回り込んで、

馬場に侵入し、ぐるっと回って、小学校の桜迄見て、

寺川ダム方面に抜けて、ダムの下の桜を満喫し、

うきはに抜けて流川の桜を眺めて、

平原公園の古墳とか見て、最期は裏からゆめタウンに侵入すると、筑後川沿いの桜が満喫出来て、

近場の桜で今年は終わった。

小竹の藤に逝った、もう逝かない

 小竹の藤にてんぷら喰いに逝きました。

天ぷら定食を食べましたが、美味しかったんですけれど・・・もう二度と逝きません。

ちょいと高森に河津桜見に逝って見るのですよ

そういやアスペクタは残ったが、ホテルは営業停止か・・・

某省による年金浪費の夢の跡に逝って見るか・・・

高速に乗って、北熊本では二口の９０ｋWh急速充電だと

１２分で８．９ｋWｈしか充電出来ず使えない烙印押した。

空港ＩＣで降り西原村越えで南郷谷入りしたが、俵山トンネルは工事中で片側通行だったんで帰りは５７号線を走ろう。

アスペクタの桜園はどうなっているかと、上のホテルのトコ迄上がってみたが、工事中で立入禁止、上の方がもう見れないな。

下にある桜はアスペクタの側に駐車場があって、其処迄の道をよたよた歩く奴等が多過ぎて、結構むかつく。

下の方は桜が終わって居て、上の駐車場側の河津桜も半分終わって居た。

もう、終わりなんだろうな、追肥等の手入れもされていないみたいで、グリーンピアの建設からの時間でみれば、完璧オワコンだもんなぁ～。

昔来た頃からの劣化の凄さに、時の流れって残酷だわ。

帰りはバス路線をゆっくり走れば、南郷谷の風景を満喫出来る。北は阿蘇谷、此方は南郷谷、知ってるか？旧国道は狭いが風情もあるしな。

５７号線に出て熊本インターから、北熊本ＳＡの１５０ｋWｈ急速充電器に繋ぐと１４分で１３．９ｋWｈ充電出来ました。北熊本ＳＡの９０ｋWｈ急速充電器はドルフィンと心底相性が悪そう。昨日の古賀ＳＡの１５０ｋWｈ二口も毎分１ｋＷｈ急速充電出来るからお薦めですね。

ドルフィンは９０ｋWｈ以上の急速充電器で６４％まで毎分１ｋWｈ充電させないと、お出かけがきつくなるな。

ちょいと川棚の鬼ケ城に飯喰いに逝って見るのですよ

あら炊きを二つありますか？あと二つはそちらで決めます！

と前日予約して川棚の鬼ケ城に突撃です。

甘木インターで高速を降り３２２号線を走り、南小倉インターで高速に乗り下関インターへ

ここから済生会の横を抜けて、川棚の鬼ケ城へ到着したのは予約した１１時半！

ワンオペの鬼ケ城ですから、待ちます！

安定のあらだき御膳１６００円が来ました、美味しゅうございます。

ツレは海鮮丼御膳１４００円です。美味しかったそうです。

呑む人は日本酒常温一合と豚串カツ６９０円ですが、ソースにも気が配られて、串カツが美味過ぎるだそうです。

四人でだいたい６０００円のランチですが、此処は美味いから来るんだ、来る価値がある！

もしも此処を訪れるなら、忠告が一つ、ワンオペだから、広く寛容なココロモチデ接するんだぞ！

下関から高速に乗って、古賀ＳＡの新設１５０ｋWｈ二口充電器に、従来型の５０ｋＷｈにもドルフィンが・・・

１５０ｋＷｈ充電器で充電すると２２分で２２.４ｋＷｈ毎分１ｋＷｈ入ります。６４％までならこの速度で充電可能な様ですね。

毎分１ｋＷｈに届かない急速充電器があるんですよね、

６４％の壁を超える前でもそこは狙いたいんですよね。