ＥＶって、少し遠くにお出かけする時は満充電、
帰宅時に使い切っているってのが、基本だと思うんですよ。
加えて、自宅充電が基本じゃないかなぁ。
だから、満充電の走行可能距離×0.8に走行距離を収める。
じゃないと、出先で急速充電する羽目に、、
ウチからだと、片道350㎞が目安かなぁ？
500㎞の米子・高松だと、途中で1回、50KwhのQCしないと着けないしなぁ、、
ウチのi3はレンジエクステンダーなんでそこんとこ融通利くんですけれどね。
多久に冷やし中華喰いに逝って見るのですよ
夏場はＥＶがつらい時期になりますなぁ～ 暑くても、寒くても、乳牛の適温と被るかなぁ～ ＢＹＤドルフィンのベースモデルの場合 酷暑の夏場は片道１００ｋｍ半径が行動範囲確定？ 満充電走行可４００ｋｍに対しまずは３６０ｋｍ走破で充電 次は２００ｋｍ走破で充電、その次は１３０ｋｍ走破で充...
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実際に長距離を走らないと性能はよ～分からん、 というので松下製麵所に日帰りで逝って見ることにした。 0時ちょいすぎスタートだ。松下製麵所の美味さは朝である。 朝に到着しなければ逝く意味は無い。 スタート時にはバッテリー容量96％で残走行距離370㎞ しかし242.8㎞走行して残走... -
引っ越しが終わった。引っ越しのサカイだったが、鹿児島から来ているリーダーさんには感謝するしかない。 移動はダッシュ！が基本で凄かったし、早い早い、凄い凄い！ この人なら、次もサカイだし、知り合いにも推奨出来る。 で、落ち着いたので、海鮮丼が喰いたいという。 何処逝くべ？有田ですか... -
BMWのi3ですが、17万キロ超えて、充電出来ないとかアラーム出ましたが、どうも12Vバッテリーの充電が上手く逝っていないみたいで、レンジエクステンダーか、充電制御ユニットが逝って居る様だと、 その道のプロによる助言では、 充電制御のユニット一回交換してるだろ？これ、結構逝ってる...
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