もうすぐ4年目の1年点検で、
自分で8月中に1年点検の予約をして、15日に点検予約を入れたが、
お茶目なセールスさんが、
今度の点検は有料ですよぉ？
予約は9/17日以降に入れられますよぉ、
とメールを入れて来たが、ズレてるんで付き合う心の余裕が無いセールスさんだ。最近のセールスは利益確保が第一だから、損する客より、儲かる客を取った方が評価されるって？
うん、こんな有能なセールスさんを擁して居るんだ、
ヤナセの未来は安泰だな、うん、うん。
ザっと概算して、11万5千キロだ。
購入当時と現在のガソリン単価を平均して、概算すると、
（125円/Ⅼ+175円/Ⅼ）÷２＝150円/Ⅼ
150円÷12.5㎞/L×11.5万㎞=138万円
11.5万㎞走って138万円しかガソリン代が浮いて居ない。
充電代金と点検費用の差額で相殺しても20万㎞位走らないと
EVの価格差を回収出来ない。
11.5万㎞EVで走って、思う事、、
オウチ充電出来ない貧乏人なら、EV乗るのは薦めない。
時間と心の余裕が無い人間も、EV乗るのは薦められない。
同じレベルのICEとか呼ばれるガソリン車、
HVと呼ばれるハイブリッド車、
それぞれの燃費と、燃料費を勘案して、
購入費を載せて計算してみると、
ICEとかいうガソリン車が一番安く付く。
ヨイショサイトに騙されるなよ、テスラは8万㎞でバッテリーが逝っちまって230万払う事になった人が出て来ているし、現行モデルがそうならないとは限らないからな。
EVには技術的見地からの耐久性が分からないからなぁ、
テスラのフォーラムでも、800万以上の車だぞ！修理代230万位は普通だぞ！とか、言われて居るらしいから、怖いぞ。
ジャニーズ性加害事件をBBCにばらしたら、ばらした彼等を叩いて居たのは誰だったんだ？
スカイアクティブでトラブルが出たが、これをアップすると集中砲火を浴びせるモンが一定数出て来たが、雇われの火消し要員以外に、説明は他に付くのかなぁ？まぁ、一定の障害のある以外あれ程までに執着して、擁護を続ける熱狂的ファンが居るのかなぁ？
同様にEVに否定的な意見をすると、何故か、全否定な書き込みが出て来る傾向があるらしい。
テスラを含めたEVは、乗る人間が事前調査をして、走行中も気を許さずに充電計画を入念に立てつつ、臨機応変に充電を行う必要があって、充電せずに走れない距離のドライブ計画を立案出来ない人は、維持するべきでは無く、シティコミューターとして使用するしかないぞ！素人が手を出せる様なヤワナ車じゃ無いんだ！
ヨイショサイトじゃ、何処でも否定的な発言は認められないぞ、肯定的にマンセーしないと共産党みたいに、抹消されかねないからな。
悪い事はいわんぞ、一番お気楽なのは、
軽自動車だ。EVなんかに手を出しなさんな。
コロナ禍の4年間で11.5万㎞走るってのが、3σな存在だ。
それでも価格差の回収が出来ないんだ、もうバッテリートラブル発生したら廃車だから、減価償却出来なくなるから、博打なんだ。
悪い事は言わん、EV、買うなよ、、日本はHVが半分なんだからな、EVヨイショサイトが蛇蝎の如く嫌うHVとかトヨタが正解だから、滅茶苦茶攻撃するんだとしか思えないんだ。
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