ちょっと高松に焼肉・うどんを喰いに逝って見るのですよ

 18・19と高松に焼肉・うどんを喰いに逝って見た。

バッテリー93％でスタートして、

238㎞走って13％になったんで、238㎞÷80%=2.975lm/%というんで、

走行可能距離表示が261㎞から38㎞で223㎞減少して居るんで、

そこそこ表示は大丈夫なレベルか。

ソレーネ周南で29分21.2㎾h充電し、

のん太の酒蔵の100㎾hでは30分19.35㎾h

道口PAで6分3.5㎾h継ぎ足し充電し、3㎞でレンジエクステンダ作動する位で高松到着だ。

560㎞走るのに、36㎾h+21.2㎾h+19.35㎾h+3.5㎾h＝80.05㎾h使ったか。

4人乗って高速メインで走って7㎞/㎾hという数字だから、エアコン使ったし、そこまで劣化はしていないか？

レクトで寿司喰うからと思ったら、ここの急速充電器は使用中止・撤去予定だった。これが最初の失敗だった。喰う時に急速充電が終われば良いんだが、、そうも言えなくなってきたなぁ？

なかむらで焼肉喰ったら美味かった、松下のおばちゃんもなかむら逝った？っていう位に評価が高いらしい。松下では4杯しか喰わなかったんで、、うん、、ワシも年やし、総白髪になる位体も衰えたからなぁ、一玉づつ上げたての奴にちょっとつゆかけて四杯一気に逝った。

帰りは、東岳の急速充電器が一番相性良いなぁ？と思ったわ。

30分で22㎾h、10分で7㎾hがベストの数字で、、、20㎾h以下の充電量だと辛いモノがあるんだが、何で誰も言わんの？

帰りはレクサス周南の下調べしたら国産以外はお断りって？ジャガーがぶっ壊したとか、テスラがトラブったとか、BMWがごねたとか、色んな情報が共有されるもんなぁ。

高松のBMWもBMW以外はお断りらしいし、トラブって責任負わされそうになるなら、他社取扱車両はお断りって、自衛だよなぁ。

帰りも基本1時間10分の充電で帰り着いたが、相性の良い急速充電器の下調べは必須だよなぁ。

まだまだ気楽な遠出は出来ない存在ってのがEVの現実だぞ。

ヨイショサイトに騙されるなよ、、、一番売れているのも、一番伸びているのもHVだぞ。

往復で

停止したてるてるの森の無料急速充電に物思う

九電さんとか、NTTさんが作って稼働させているてるてるの森という太陽光発電施設

そこには、無料の急速充電器が2基あって解放されていた。

1基は故障で利用中止、、そして10月20日から利用中止になって

てるてるの森のWebで公開されていた。

EVは基本的に筋の悪い技術で、筋が良いのはHVだから、日本でも欧州でもHVが一番売れている。

某国じゃEVが一番売れていて、ほぼ占有して居ます！

そりゃあね、補助金じゃぶじゃぶ、公金チューチューとほぼ同じ構図があるからね

電気代が上がり、ガソリン代も上がり、PHVが無料急速充電器に殺到し、

日産の充電カードが条件悪化する度に、最初から無料急速充電器を乱用していたリーフツーホームの一部利用者達に加えて、普通のZESPカード利用者も流れてきて、

イロイロ聞いてはいるんだ、話半分としても、ナカナカにキツイらしいユーザーの苦情

設定期間が終わったんで、減価償却も出来ない急速充電器撤去に動く人々の気持ちも分かる

まぁ、公共施設の急速充電器はドンドン消滅していくだろうな、

そしてテスラのスーパーチャージャーが何処まで増加するか？

設置費用を分かって居て、EV売るなら、急速充電器設置するのが必須でしょ？とか言う？

もう、急速充電器を設置せねばならんなら、EVなんか売らんと言う判断するディーラも出てこざるをえんわな。

だんだん、EVが過大評価されて、終わる一連のブランド消滅への道を辿って居る様な気がしてきた。

高松で焼肉してみるのですよ

知り合いというか、久留米に来た人に

「焼肉？大昌園に逝って、上の付いたメニュー喰って、シャトーブリアン喰え！」

と助言したら、、結構ハマったらしい、何で大昌園にハマったんだろ？

今回は高松逝くねん、センチュリーに泊まる！という問いに、なかむら逝って、と言われたんで、うん、高松のなかむらに逝った。

うん、これでステーキメニューがあったら、

一回目と二回目のオーダーで、此処まで差が無かったら、と言うか、

此処なら隠し包丁とか、同じｇ数でカットの調整、、肉切りはうん、凄かった、、

もみダレのさっぱり感は凄かった。

これで、この肉を客に出すか、止めるかの、異様に高い要求をクリアしたら、

まぁ、せんでもセンチュリーに泊まったら、此処を指定店にしますわ、、

うん、、教えてくれた御仁の優しさと、無念さを痛感させられて、

マジにもう一回来たくなる、鳥取のNICKに比例する店でしたわ、、

うん、、一発目からあの肉出していたら、店は無くなるから想いは良く分かるわ

五時半スタートして、綾菊冷で三杯飲み干した私が6時50分にセンチュリー帰還だ。

はい、高松の指定焼き肉屋です、三沢の大昌園に続く焼肉2店目ですわ。

追伸

松下のおばちゃん、昨日焼肉逝ったと言ったら、速攻でなかむら逝った？って、、

でも、焼肉屋って難しいと思うよ、、うん、、

普通に切り出されたブロックの中で肉の仕上がりにどのくらい違いがあるか？

怖いよなぁ、、

ブレーキパッド摩耗限界だった筈なんですけど？

某自動車屋さんで一年点検したら、ブレーキパッドのセンサが接触してますが警告灯点灯してからで良いでしょうってあったんで、

そこはそれ、自分でやっちまおうと、前後ブレーキパッドを買ってきて、

フロントのは左にブレーキパッドのセンサが付いていて、ま接触してたわ、、

リアは右にブレーキパッドのセンサが付いていたが、、、もう接触していたのか？

どう見ても、うん、全然余裕がありまくるんだが、、接触した跡すらなくて、、

リアは何もせずに、組み直した、

まぁ、バッテリーケースが接触してます！保険使って新車にしましょう！と言った奴が居て

リフトで上げて確認したが、、

これで保険屋のオプ通るか？絶対無理じゃん、、あんた嫌われとるなぁ、、

と言うのが、、本職さんの偽らざる本心だったらしく、、

流石伝統のあるディーラーは違うのぉ？という事で話を収めたが、

言われたら毎回、自分で確認しているんで、リアに関してはどう見てもおかしかったが、

バラしたら分かったよ、、

こいつらダメじゃん、自動車ディーラーが儲かる訳だ、

BMだけじゃないぞ、

輸入車のディーラーでも、そんな事をやらないと、コロナで喰えなくなったんだろうな、

うん、、もう、あかんわ、、此処はモウ駄目だわ、、、

命を預けられるメカニックじゃないわな、、

バッテリーも自分で換えとくか、、4万ちょいなんだな、、、

自分でやれば、3万7000円は浮くからな、、

交換不要だったリアパッド、高かったんだぜ、、、上手く騙されたわ、、、

こうやって、客を食い物にしてるんだな、、まぁ、誤記かもしれんが、、

ユーザー車検で喰えなくなって、エンジンオイル寿命延長で喰えなくなって、

貧すれば鈍する、敬意を払われなくなったから、こうなったのか？

これだから、敬意を払われなくなったのか？

メカニックじゃありませんよ！チェンジニアですよ！という老メカニックの叫びに対し、

メカニックじゃありませんよ！悪徳商法ですよ！と叫びたくなった。

i３の車両保険が無茶苦茶高い訳だよ、、

売れないヒョンデのEVにヨイショサイトの猛省を、、

EVのヨイショサイトでは絶賛され続けたヒョンデのEVが、

９月３６台、８月２０台、７月１５台売れていた。

この結果を、BYDが９月１８９台、８月８９台、７月７８台売れた実績から見ると、

ヨイショサイトの編集欠如なのか、ライター達の能力不足か、、、

ヨイショサイトは猛省せねばならんと思うが、、

同時にヒョンデの日本法人の猛省も必要か？

あんたらに、死に金投入する余裕はあるのか？

ヒョンデはまた撤退する破目になりゃあせんかなぁ？

ヒョンデのヨイショ記事を、ヒョンカさんに書かせたトコで暗雲立ち込めていたが、

もう、効果をあらわしたか、、、ヒョンカさん、恐るべし！

破壊力抜群のヒョンカさん？能力不足のヨイショサイトとライターさん達？

それとも、ヒョンデの日本法人とそれを送り出した本社なのか？

難しいなぁ、この総括、、

EVかHVか、欧州でも日本でもHVが一番という実態にEVヨイショサイトの、、

欧州でもEVが伸びている？一番売れているのはHVだ。

日本でもHVが一番売れている、、、、

ヨイショサイトじゃ、其処を言わずに、、EVサイコー！すんばらしぃっ！としか連呼しない。

治安の悪化で、30分の急速充電、、何時まで安心して急速充電出来るんだろうか？

オウチ充電だけしか安心して出来なくなりそうな気がする。

短時間で終了するガソリン補給、、、10分でも怖くなりそうな、、治安の悪化を見ていると

何時まで、安心して公共の場所で急速充電出来るんだろうか？

次はマイルドハイブリッドの軽自動車？LPGハイブリッド？

EVだったら、、中古かなぁ？

ヨイショサイトがEVしか未来はありません！って、連呼するって、、、

EVの未来が無さそうだから連呼すんのかなぁ？

２相と３相で電力量の差がルート３倍って分からない人がヨイショしているんだ、

信頼しにくいんだよなぁ、、、あのヨイショサイト、、、

テスラのバッテリ交換230万に物思う

テスラのバッテリ交換230万なんですってね、って、あるところで言われた。

ふん、i３はなぁ、バッテリー交換400万オーバーだぞ！

その位で、ビビるんじゃねぇ！

何時、ウチのi３のバッテリーは逝くのだろうか？

もうすぐ12万キロ、、バッテリー保証は10万キロだ。