いきなり団子が小型化、イオン大牟田は30㎾h運用だったのですよ

そろそろ怪しいバラ見に逝くか？と水俣に向かうと、

途中でもうちょい早いと連絡があったんで

熊本は今日はダメかと、途中で帰る事にした。

帰り道に玉名で何時ものいきなり団子を買ったら、実際には残り8個だそうで、

一人一個にしたら、う～ん、、小さくなってね？味が少し変わった？

次は逝くの止めるか？

大牟田のバラ園は、ギリギリを誠道路が掠めて逝くって、

バンバンバラの消毒中なんで風向き確認して大回りして、

もうちょいかな？来年からは日陰になるんで、どうだろうか？

で、大牟田のイオンで急速充電したが、

30㎾h運用みたいで、13㎾h相当しか充電出来なかった。

何より、画面がほとんど見えないんで、使わない方が良いかな？

ちょいと近場の藤を見て鳥栖のクリーンセンターで充電してみるのですよ

そろそろ藤なんだが、今年は少し遅れているけれど、本当はもう少し遅らせたかった。

しかし、ご希望なので、

朝倉町の藤を見に逝き、小郡の藤を見に逝った。

そして鳥栖の藤を見に逝った。

そして鳥栖のクリーンセンターで急速充電した。

ダイヘンさんの50㎾hだが、某サイトの情報とはちょっと違って居た。

再び有田に桜見に逝って充電してみるのですよ

綺麗やったよ、と聞いた知り合いが連れて逝けと、、

まぁ、ソメイヨシノ、牡丹桜、シャクナゲ、ツツジという複合拠点だから、

と、有田に逝って見るが、久しぶりにマキノうどんで飯だ。

ざるうどんを食するが、レモンぶっかけがあった頃が最後だったんじゃねぇか？

本当に久しぶりの牧のうどんだわなぁ、前畑製麺がなじみ深いが、、

牧のうどんも値段が上がり過ぎたわな、小麦治がかつての牧のうどんの位置にある。

大力は昔のままで、小麦治や、昔のままで、、ウエストや牧のはどんどん進化中。

それはどうなんか、色々あるわなぁ、、

吉田神社は旧城郭で北側を神社化、合祀でパワーアップだが、寺もあったらしい。

で、唐津のミスターマックスの２口急速充電器で充電だ。

16分で11.6㎾h充電出来れば十分なので、松浦鉄道沿いの狭いトコを走ると、

ソメイヨシノの間の牡丹桜も終わりだな。

ダム横から深川製磁のトコに抜けて、

武雄温泉駅から、白石に抜けて、帰りました。

ちょいと有田に桜見に逝って見るのですよ

3月19日のi3の電費情報では、13.2㎾h/100kmである。

温かくなってきた4月11日のi3の電費情報では、12.7㎾h/100kmである。

1㎾hで7.57㎞から7.87㎞へ急上昇、暖房が無くなると急激に変化する。

ウチのi3では8㎞という数値は平準化するとナカナカ記録出来ない。

高速道路を半分使用したりすると、一気に落ちて来るし、市街地だともっと悪化する。

少なくとも2000㎞程度の平均を取る程度の妥当性を、ヨイショサイトにも求めたいが、

ヨイショが仕事では妥当なデータではなく、都合の良いデータしか上げられないもんなぁ。

最近は酷評して居たZESPの料金改定など比較にならないテスラの料金改定、

オウチ充電ですら電力料金改定で、イオンの電力制限無な時期位しか安い！とは言えなくなったし、基本料金払わされたら割高な走行経費になってしまう。

最近ではヨイショサイトも、安いよ安いよとか某出川氏みたいな口上を使わなくなった。

ハイブリッドと大差無い走行経費では、

EVが充電時間不要なガソリン給油で済む車に対抗出来よう筈も無く、

英国でも登録車上位が攻撃しまくったトヨタに独占されたのだ。

テスラが一番売れている筈なのに、おかしいなぁ？

で、武雄から伊万里に抜けて、伊万里有田共立病院のトコからバイパスに乗り、

吉田神社へ、、

ボタン桜にシャクナゲだ。

帰り道はバイパスから有田ダムに抜け、武雄に抜けたら図書館へ、

スタバでドリップ珈琲のトールを吞んで、家に帰りついた。

ちょいと桂川にランチへ逝って見るのですよ

サカナが喰いたいそうで、桂川の月？おみゃぁ、あっこは事前に連絡せんとよぉ、

予想通り、暖簾下がって無かったんで、息子ん方に逝くか？オヤジん方に逝くか？

はい、倖すしに入ります。

結構来てたんですが、息子さんが帰って来て、

店の規模には適正人員があんねん、無理したら歪出るしな、、

息子出て逝ったら逝くか？というので、

息子さんの店も出たし、あっこもTVショ～にも出たよな、と来たわけです。

寿司ランチが1700円になってたが、美味しいから大丈夫。

ツレはブリカマ塩焼き定食1400円か、

どちらも値段以上の味だったわ、今度夜に飲み会するか、、、

しかし、バッテリー残量が60%くらいあるので、充電せずに帰りました。

ちょいと近場の桜を見に逝って見るのですよ

好天です、そろそろ満開です、ならば逝きますか？

今日は近場メインで、、まだまだあんのよ、、

東尾大塚古墳の桜は、何本を植わってますし、古墳に開拓記念碑建てたり、御茶目な住民達には事欠かないよなぁ。

ここから、上に上がっていき、

綾部神社は遠くからで十分だし、白坂公園は車が一杯だからやめて、

林道経由で国道に抜けたら、修学院の桜を橋の上から見下ろしたり、

ついでに、充電出来ないのは分かってますけど、てるてるの森の横の王仁神社の桜で御座います。

鳥居と、参道が、階段上がったトコで曲がってますが？

鰐族の神社である鰐神社から、王仁になったのは何故だろ？

鰐の字が難しかったから、こっちになったんかいな？

ケッコな謎が潜んで居るトコです。

ここは王仁博士の墓だそうです、奈良の人達怒んないでね、

柿本人麻呂さんのお墓を、ドクトルまんぼうのパパが主張したのと大差無いかんね。

てるてるの森の急速充電器は一基が更新され、残りは今年中に更新予定だそうですが、、

出力制限でという表示を見ていると、太陽光発電はどうなるんでしょ、、

原発再稼働で九州の出力制限は増加しました、月曜でも出力制限ですからね、

爆発する世代のバッテリーから新世代のバッテリーに変更し、

蓄電してが発電の平準化に寄与しない限り、出力制限は続きますよね。

再エネ扶助金が無くなるんで出力制限は万々歳なんですけれど、、、

走る危険物なEVに乗っている私が言っちゃいかんと思うんですが、、、

今日で終わる小国道の駅の急速充電に逝って見るのですよ

今日も竹田市の白丹・宮城に桜を見に逝きます。

そして、行きは日向神ダムの桜を見にも逝く訳で、

ダムの湖面に桜が映って、奇麗なもんで、ダム近辺では桜吹雪が舞って居りました。

小国の道の駅で充電しますと、51%から95%まで充電出来ました。

そして今日は最後なんだろうな、こんな表示がありました。

恐らくは、補助金の関係だと思います、、いやね、大丈夫ですか？と聞いてたんですが、

皆さん、大丈夫だとおっしゃってまして、、でも、不安が的中してしまいまして。

いろんなトコで急速充電器が廃止・撤去されてます。

補助金絡みで、維持費が計上できず、修理代も出せないし、簿価等の問題が一杯出ますし

最期の急速充電しました。

ここの道の駅で、510円の御饅頭5個と、こんにゃく稲荷の入った太巻きのセット430円は

定番なんですが、、、

これから、牧場のトコから香取神社さんに降りて逝き、

あの田尻家のしだれ桜にみんなが引いてます。

個人宅に桜があるって、凄い事なんですよね。

福岡のモンからすると、家に桜を植えるな！って、責められますからねぇ、、

白丹小学校のトコから振り返りつつ、三本のしだれ桜を見て、降りて逝き、

一回国道に戻ります、はい、道の駅の桜を見まして、、

此処から一回宮城に向かい、旧双城中学校へ、、

皆あのアクセルルートと離脱ルートにドン引きされて、裏口から抜けて県道に戻ると、

このルートの途中にも一本枝垂れがあるんですけれど、、、あの段に上がると見えるトコ

其処から一回県道に出て左折し、旧道の崖の下を走って、下志土知・三本松の桜を断念、

古庄さんトコの3本サクラは違法駐車するかぁ？

急に出てくんなよ、道路にとか、色々言いたくなるわな。

ひょうたん島も諦め、ダムを渡って、戻って行くよ。

うん、、、此処等の桜は写真撮っても、あんま凄さは伝わらんしな。

小国から杖立へ、、

杖立温泉ヘは、裏道からアクセスすると、度肝を抜ける、、i3が限界かな？

これ以上デカい車では、国道からの裏道アクセスは無理だと思う。

あの奥まで逝って、戻って、橋を渡って、、、

道の駅大山にはもう逝かない、、うん、、大山のダムにも寄って、、、

おうちに帰りました。

しかし、小国の道の駅の50㎾h急速充電器が無くなると、キッツいよなぁ。

あんま、無いでしょ、小出力ばっかだし、、、

黒木町入り口のミニストップは30分300円の普通充電だし、

20㎾hとか30㎾hとかだと30分急速充電しても100㎞走れないから、

向こうまで下りないとダメになっちまった。

小国経由で竹田へ、五ヶ瀬へ、佐伯へ、延岡へ、もう熊本経由でしか逝けないなぁ、

中央横断道経由は無理になっちまった。

これから、考えないとなぁ、、

あと、40分充電残ってますんで、キッチリ充電させて貰いました。